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这段时间，小米手机造成姿势不断。9月22日，黑芝麻粉信息科技公布，2021年早已进行数亿美元的发展战略轮及C轮股权融资，C轮融资由小米手机集团旗下小米手机湘江产业投资基金领投。这代表着，小米手机早已进军车辆处理芯片行业。

除开处理芯片，在无人驾驶、动力电池等行业，小米手机也有一定的合理布局。8月25日，小米手机公示，拟耗资7737万美金回收无人驾驶技术性企业深动高新科技。与此同时，小米手机还领投进去禾赛科技的3亿美金D轮股权融资，这个企业恰好是中国著名毫米波雷达生产商。

造成不但必须技术性，也必须加工厂。工厂层面，要不是建造加工厂，要不便是代工生产。前不久，有信息传来，北京相关层面已经积极推进小米手机回收宝沃汽车生产制造资质证书，将宝沃汽车18万台 生产能力 转到小米汽车新项目。

虽然宝沃汽车的现况形势严峻，但对小米手机而言也算得上是非常好的挑选。据了解，北京市宝沃汽车加工厂占地总面积110万平方，加工厂包含冲压加工、车体、漆料、装配工艺四大技术生产车间及RDC（货运物流派发核心），包含冲压加工、冲焊、喷涂、装配工艺、检验、货运物流、IT等详细的白车身生产工艺流程。值得一提的是，宝沃汽车有着汽油车和新能源车双向生产制造资质证书。

到底小米手机会挑选代工生产或是建造加工厂，还得看小米手机的后面行動。