外卖的存有，给了我们的日常生活无穷的便捷性，现如今，人们在家里躺，饭也可以准时来，尽管有些人对外卖电动车的存有，给公路交通纪律造成了一定的安全风险，但外卖送餐的存有，或是“好处大于坏处”，它便于了平常人的日常生活，也为一定人出示了学生就业职位。

依据2020年的统计显示，美团外卖有着外卖送餐员950数万人，饿了么外卖有着的美团骑手超出300数万人，一千多万人以配送快餐维持生计，而给予她们维持生计的代步工具，恰好是新能源汽车，由于新能源汽车操作灵活性好，价格低，出行也十分划得来，依照72v20ah的新能源汽车来测算，电池充电的用电量在1.66度电上下，那麼，依照市场价0.5元一度电，每一次电池充电也仅需1元钱不上的成本费。

由于新能源汽车是外卖送餐员的关键外卖送餐专用工具，但针对美团骑手而言，新能源汽车的续航力十分关键，因而，一直以来，就会有专业的外卖电动车一说，这种车子通常全是改装汽车型，用更高的非原装电池，获得更高的容积，但那样的新能源汽车，都归属于“超标准车”，不符《电动自行车安全技术规范》，也就是大家所指的国家标准。

伴随着新能源汽车的国家标准执行超出2年，但路面上仍然存有许多“非标准车”，尤其是外卖送餐、快递配送行业，而为了更好地更改这种的现况，早已有地区下手整治，在其中，上海市最近就会有“大动作”，规定在2022年1月中旬以前，快递公司外卖送餐电动车必须拆换专用型车牌，而新能源汽车务必要合乎国家标准，贷款逾期没换牌，可能遭遇50-200元惩罚。

那样的转变，让许多外卖送餐员很忧虑，感觉新能源汽车不许改造，又不许应用超标准车，这下能危害配送快餐，尽管新国标电动车安全系数更高一些，但终究新国标电动车续航力广泛不高，不能满足送快餐的要求。

的确，国家标准受制于工作电压不可以超出48V的危害，白车身净重不超过55kg，因而，一般不容易配备大容量锂电池的，造成续航力不足好，但这并不寓意，全部的新国标电动车都跑很近，小内行人今日就详细介绍3款新国标电动车，最低价位不上4000，比较远跑480千米，很合适跑外卖送餐、远途代步出行的国家标准车，看一下是否有合适您的。

优点：价格便宜，跑得远