做为以前越野suv界里的叱诧风云“角色”，悍马汽车知名品牌凭着强大的越野suv素养和V8的排气管引擎声，虏获了诸多越野车发烧友的心里；可是因为耗油量过高、受众人群小等要素，悍马汽车知名品牌早在2010年就被通用性所“依法取缔”。

近日，据外媒报道，通用汽车公司已经考虑到发布电动式化的悍马车型，让这一昔日高耗油的衰落知名品牌死而复生。据知情者表露，这仅仅通用汽车公司已经考虑到的一个念头，因为它方案将什么车辆列入电动suv和货车的队伍，因此振兴悍马汽车的主要关键点还未最后明确。

据了解，通用性往往有这种的发展战略考虑，一方面是因为达到时下销售市场对越野汽车型日益增加的消费市场，另一方面则是规避了十年前该知名品牌因耗油量过高而淘汰的品牌形象。

以通用性现阶段的技术实力看来，用电动式化复生悍马汽车仅仅一个时间问题，现阶段，通用性已经开发设计纯电动车服务平台BEV3，并与2021年面世。据通用性内部员工表露，在该平台开发进行后，通用汽车公司将开始开发设计其对于皮卡车型及其别的全规格车系的纯电动车服务平台，而该平台将变成将来智能化悍马汽车的具体生产制造服务平台。

而通用性首席总裁Mark Reuss曾在新闻媒体访谈中表明，会再次加速电动式化转型发展的步伐，对于将来的电动皮卡商品，他期待能发布与目前皮卡价格非常，能降低驾驶员续航力和电池充电紧张的电动皮卡。