假如说车辆的旗舰级，你能想起哪些？

小编会首先想起奔驰S级

奔驰S级是每一代车辆的领军人，从安全性、高新科技、舒服、感受、奢华、时代背景、用户评价方面，奔驰S级一直是王者英雄，无论发生是多少征服者，奔驰S级依然是巨头。

在新能源技术环境下的奔驰S级——EQS，又会是什么样子？

近日，有国外新闻媒体试架了奔驰电动旗舰级EQS，看一下他们针对这新款车有哪些点评？

在国外市场，EQS有EQS 450 和EQS 580 4Matic2个配备。针对梅赛德斯奔驰而言，新能源车是全新升级的产品线，在历史上新款奔驰纯电动车批量生产车除开Smart Electric Drive和B级纯电动车之外，在国外就剩余EQC一款，乃至EQS是外国人第一次体验到的新款奔驰电动汽车。

在总体外型方面，外国媒体觉得EQS摆脱了传统式大家针对奔驰S级的印像，弧形的顶棚线框及其掀盖式的发动机盖跟车用汽油版S级截然不同，尽管新能源汽车在外型造型设计上不用像以往传统式小汽车一样，但做为一辆以S为称号的车，这类闻所未闻的设计方案方法必须一点時间融入。

除此之外，EQS并沒有设计方案前备厢，做为电动汽车，好像消耗了车前的很多室内空间。

EQS车前采用了密闭式进气格栅设计方案，并中在网上有细微的星辰装饰设计，紧紧围绕着粗硕的奔驰logo。归功于流线形设计方案，EQS完成领域最好的0.2Cd空气阻力，以保证EQS能得到最佳的流体力学实际效果。

车箱内，总体设计方案跟车用汽油版车系相近。选配Hyperscreen以后，三个单独的显示屏被一块较大的斜面夹层玻璃遮盖，驾驶人员正前方是一个12.3英尺的全液晶仪表盘；中间显示屏的规格为17.7英尺，适用于信息内容游戏娱乐；副驾正前方12.3英尺的显示器用以旅客调节坐位、中央空调、及其操纵无线蓝牙耳机的歌曲等。