新能源车的关键有三大件：充电电池、电机和电子控制系统。充电电池是新能源电动车的能源来源于，充电电池没电或是蓄电池性差，会严重影响新能源电动车的里程数。现阶段新能源技术行业有两个较为顺利的公司，一个是来自于英国的特斯拉汽车，一个是国内品牌比亚迪汽车。这两个品牌汽车，谁的新型电池更强呢？

特斯拉汽车是英国的一家新能源电动车及其能源集团，它创立于2003年。尽管是一个造车新势力，可是特斯拉汽车发展趋势的效率迅速，它仅用了18年的時间，便让自身变成了全世界新能源车的领头。

特斯拉汽车的车辆造型设计时尚潮流，现代感十足。特斯拉汽车是不可多得勇于应用无人驾驶技术的，如今特斯拉配备的无人驾驶技术称为早已到达了L4级。L4级的无人驾驶技术性可以协助买车人解放出两手两脚，只需设定好目地与车子就能全自动抵达。

在现代感层面，特斯拉汽车的确技高一筹，可是它却没自身的新型电池。特斯拉汽车的充电电池全是运用了日本松下集团的18650号磷酸铁锂电池，每台特斯拉汽车上都是有7000节18650号磷酸铁锂充电电池。在电池上还含有感应器，可以认知每片充电电池的工作态度和溫度。

特斯拉汽车有一套独特的串连体制，可以把这种电池串联到一起，根据充电电池自动控制系统对他们开展操纵，避免充电电池发生超温、短路故障、溫度差别等风险状况。

特斯拉汽车的拼装组装技术性很强，可是它并沒有独立研制开发锂电池组。

比亚迪汽车本来便是借助生产制造充电电池发家的，在动力电池层面有一定的基本。比亚迪汽车转过身生产制造汽油车以后发展趋势并算不上成功，生产制造的车辆也仅有一款比亚迪汽车F3知名度较为高。

之后逐渐发展趋势新能源车，比亚迪汽车总算打过一场好看的攻坚战，凭着以前累积的新型电池，比亚迪汽车在新能源汽车行业混得顺风顺水。比亚迪汽车不但会造成，还会继续造充电电池。上年3月份，