这也是后台管理一位司机留言板留言的一个问题。依据叙述看来，这名司机挑选摩托的主要用途主要是道路轻微摩旅为主导，这类要求下休旅车的确是非常好的挑选，终究这类车系便是为这类要求而量身定做打造出。

4万元左右的休旅车关键便是豪爵铃木DL250，赛科龙RX3s，贝纳利502，无级500DS等，这几种车系可以说各有特色，在不一样的选取规范下他们都值得下手，而且也都可以担任轻微摩旅的要求。但这几种车系有一个相同的特征便是为了确保优良的根据特性，坐椅相对高度会非常高。

因而勇士共享在这儿务必要泼一下冷水，以这种车系的均值坐椅相对高度看来，4万元左右可以让题主轻轻松松掌控的汽车几乎沒有，由于他们800mm上下的坐椅相对高度，针对165cm的个子而言，就不太可能完成两脚碰地，要想做到这一实际效果，本人的身体素质务必要在175cm，因此这一价格内的休旅车并并不是题主的最好的选择。

自然有车友说个子不足彻底可以用技术性来凑，但题主在叙述中早已友善的拒绝了这一提议，因此大家只有放开标准开展挑选。放开标准后合适题主这类要求的休旅车，也就是新大洲本田的CBF190X。

CBF190x 现阶段市场价16380它尽管对比之前所介紹的几种大马力车系，驱动力体现会弱一些，但这新款车的车体构造十分合乎题主的身体素质，它770mm的坐椅极度和一般的通道跨骑自行车没什么差别，因此165cm的个子掌控得话两脚碰地彻底没有问题，因而这类要求下只有“委屈求全”的选用这款排量小的入门车系。

自然假如放开标准，大家还能够看一下其他类型的摩托，例如巡航车也是一类比较合适道路轻微摩旅的车系，这类车型坐椅相对高度相对性便会较为友善，并不会像休旅车那般趾高气昂，而融合费用预算看来，钱江的闪500，升仕的310VX，及其许多的定速巡航踏板车就可以变成总体目标车系。

由于题主很有可能也会较为抵触踏板车，因此大家关键看来一下闪500和310VX。闪500是钱江集团旗下高档文化整合知名品牌QJMOTOR发布的一款太子车，这新款车坐椅相对高度700mm因此对题主的身体素质特别适合，而且它500cc的汽车发动机，较长的轮距，也会为轻微摩旅给予非常好的能源导出和骑车舒适度。