据乘联会数据信息，2021年10月全国各地新能源技术新能源客车市场销售31.7万台，同比增长138.1%。在销售量层面，全国各地新能源技术新能源客车销售量再次保持高速提高。依据中国汽车工业协会近日公布的数据信息，全国各地新能源技术新能源客车1至10月覆盖率再次提高至12.1%。在中国汽车销售市场较弱的大题材下，新能源技术新能源客车已是中国汽车交易市场极其难能可贵的增加量销售市场。

10月新能源车公司销售量状况

比亚迪汽车新能源技术新能源客车销售量逼近8万台

10月，比亚迪汽车市场销售79347辆，同比增加达到254.4%。获益于byd秦PLUS DM-i、比亚迪宋DM等车系热卖，比亚迪汽车新能源车型销售量在中国占有着较大优势。在金融市场，比亚迪汽车现阶段在中国A股市场最近股票价格也提升了300元。在新能源技术大發展的情况下，各界资产都十分看中比亚迪汽车发展方向室内空间。

除比亚迪汽车外，上汽通用五菱10月销售量也在5万台以上。10月，上汽通用五菱市场销售51080辆，同比增加109.9%。与比亚迪汽车集团旗下车系多一点提升不一样，上汽通用五菱销售量关键来源于宏光MINI EV一款车系。

在中国，特斯拉汽车我国销售量一直备受关注。10月，特斯拉中国市场销售13725辆，同比增加13%。在生产量层面，特斯拉中国10月生产量达到55554辆。特斯拉中国销售量数据差别比较大。特斯拉中国中国生产量显而易见并没有用以达到中国销售市场，达到国际性市场的需求优先更高一些。

10月，广汽埃安、长城汽车哈弗、上汽乘用车等3家自有品牌车企也进入了新能源技术新能源客车销售量前10名。在其中，广汽埃安市场销售13189辆，同比增加86.5%；长城汽车哈弗市场销售12833辆，同比增加60.2%；上汽汽车新能源客车市场销售12619辆，同比增长53.6%。

大家系电动车销量超出了“蔚小理”

在中外合资企业层面，上海大众、一汽大众、华晨宝马新能源车型销售量靠前。上海大众市场销售8789辆，同比增加230.3%；一汽大众市场销售7529辆，同比增长101.2%；华晨宝马卖出4283辆，同比增长103.4%。从销售量看来，大家系汽车企业在中外合资企业中新能源技术新能源客车销售量增加更为突显。若将俩家合资企业大家电动车销量看为一个总体，大家系汽车企业电动车销量事实上在10月早已超出了“蔚小理”。从数据统计看来，一汽大众和上海大众的ID.商品总销售量为12736辆，处在不断增涨的情况。