在这届广州国际车展上，法拉利展览了2款经典作品，Urus哑光漆纪念版和Huracán EVO后轮驱动版。

Urus哑光漆纪念版

继在广州车展公布了Urus珍珠漆纪念版后，法拉利又在广州国际车展公布了Urus哑光漆纪念版。看姓名就了解，这款新汽车的关键产品卖点，便是这一袭哑光黑漆面，看起来不张扬而颇具戾气。不清楚它能否会使你想到大神的作战韵味呢？

自然，Urus哑光漆纪念版实质上或是Urus，一款无失安全驾驶便捷性和舒适度的SUV。在必须飞奔的情况下，可以唤起那台4.0L V8双涡轮汽车发动机。

它的至大功率做到478KW（650大马力），最大扭矩转速850牛·米。配对8挡手自一体变速器以后，0-100km/h加快的时间仅为3.6秒，0-200km/h也仅需12.8秒。此外，它的极速达到305km/h，一百公里制动减速度仅为33.7米，極限特性仍然归属于超级跑车等级。

Huracán EVO后轮驱动版

说白了，Huracán EVO后轮驱动版便是两驱版本号的Huracán中后期换代车系。事实上，这款车系早在8月份就发售了，硬顶版本号市场价254万余元，敞篷版市场价279.4万余元。

因此，Huracán EVO后轮驱动版使用了Huracán中后期换代后的造型设计，保险杆向两侧偏斜的进风口设计方案，让所有前脸的撞击感更强。侧边标准配置的19英尺双五辐合金轮圈造型设计简约，假如嫌一般，还能够加价选装20英尺的轮圈及其碳陶瓷刹车盘。尾端导流器总面积极大，视觉冲击较为复杂，能保障较好的流体力学实际效果。

机械设备一部分，Huracán EVO后轮驱动版仍然配备中置的5.2L V10自吸发动机，至大功率449KW（610大马力），最大扭矩转速560牛·米。在7挡双离合变速器的协调下，Huracán EVO后轮驱动版仅需3.3秒过百，应当或是能达到许多平行线发烧友的要求。自然，选后轮驱动版本号的好朋友，应当还会继续对飘移、划圈有兴趣，前提条件是技术性和修汽车费用预算都累积及时了。

编写评价

Urus和两驱版的Huracán EVO，实际上便是当今法拉利全部产品线里边，价钱最平价、下手门坎最少的2款车了。放到十年前，想要300万的费用预算买法拉利是很不便的。而在十年后，300万就可以购买一款功能全方位的非常SUV，或是是表面炫酷、特性一样爆裂的“大牛”。能让大量的人能享用到超豪华车品牌的特有风采，针对销售市场、知名品牌、顾客来讲全是一件好事。