文：懂车帝原创设计 宋爱菊

[懂车帝原创 领域] 【编者按】有些人曾说：2019年是以往十年中最烂的一年，但则是未来十年中最佳的一年。立在2021年和2022年的交界处点上，这样的话又该如何去品？

寒来暑往年年年，在这个千变万化的时期，“转变”是唯一没变的物品。将要完毕的2021年，汽车制造业好像已学好在肺炎疫情下怎样平稳向前，却被一颗小小集成ic撞得歪七扭八。但，关关伤心关关过，杂乱的脚步铺满的全部是无所畏惧的想像，全年度考试成绩总结、跨界营销造成之局、独立高档之途、新政策全览、车辆缺芯未来展望......在跨年夜之时，懂车帝尤其发布“通关2021，斩将2022”主题风格系列报道，此篇为系列报道第3期《谁是第一豪门？BBA竞争格局再生变》。

通关，2021

尽管并不是大家都买起豪华车，但豪华车品牌中间的大战总是能让大家饶有兴趣，尤其是第一梯队的新款奔驰、宝马五系及奥迪车。2021年的新款奔驰能如愿以偿迈入销售量五连冠吗？新司机都倒进了谁的势力？什么车系是受欢迎之选？今日咱们就来横着盘一盘，看一下BBA在2021年的成绩表。

2021年将问世新的第一豪门？

在大伙儿过去的感觉中，新款奔驰、宝马五系、奥迪车每一年都为争哪位销售量第一名打得遍体鳞伤。过去的四年里，BBA在我国市场需求的结果均以新款奔驰完胜宝马五系/奥迪车夺得冠军落下帷幕，而新款奔驰能不能在2021年完成五连冠呢？

回答是不可以。机动车辆上险统计显示，2021年1-11月，宝马五系知名品牌在华总计销售量达76.7万台，同比增加11.48%，稳居豪华车品牌销售量总冠军，也是第一梯队中唯一一个完成正提高的知名品牌。

排行第二的新款奔驰累销新汽车70.6万台，同比减少1.99%，比奔驰的销售量少6.1万台。以BBA月度总结主要表现看来，这三者中间基本上归属于貼身肉搏战，月度总结销售量差别在几千辆中间彷徨；特别是在在2021年5月以后，宝马五系持续发力，早已持续六个月完胜新款奔驰和奥迪车，因而可以判断，宝马五系已提早锁住2021年豪华车品牌销售量总冠军，新款奔驰将缺憾错过获“五连冠”的机遇。

奥迪车前11月总计销售量达63.9万台，同比下降2.15%，依然滞留在老三的部位没有突进。奥迪车是最开始在我国开展国内生产制造的的豪华车品牌，在相当长一段时间里攻占了大家的思维，在2016年及之前，一直是豪华车品牌的销售量总冠军；但在2017年被新款奔驰夺走总冠军王位后，发展潜力现乏力趋势，这己经是其持续三年落于宝马五系及新款奔驰以后。