缺芯造成了全部汽车制造业都发生了振荡，不仅新汽车特惠衰老，拿车時间变长，二手车的价位也在增涨，针对顾客来讲，买车成本费平行线升高。于汽车企业来讲，销售量降低，盈利也在持续降低。应对此次困境，有一些生产商也在揣摩着价格上涨。近日，新款奔驰趁升级换代之时对于几款车系开展了价钱的调节。

最新款奔驰A级市场价范围为21.48-26.48万余元，里外设计方案均沒有转变，但入門款涨价31000元，并取消了座椅加热作用选配。而次标配A180L健身运动款则价格上涨21000元，撤消倒车后视作用。A200L运动轿车炫酷型一样价格上涨21000元，撤消座椅加热、手机无线充电、无匙进入、磁感应汽车后备箱、柏林之声音响等选配作用。总体来说，奔驰A级算得上减配又价格上涨。

最新款奔驰GLA相对而言要看起来忠厚一些，价钱从原先的27.68-33.28万余元变动为27.88-32.87万余元，新手入门款价格上涨21000元，可是配备提升了下肢气襄、行车道偏移预警信息、车道保持輔助、语音识别系统、前座腹部支撑点作用等，使用价值大大高过21000元。顶配在提升配备的一起还开展了减价，较为忠厚。但话再讲回家，GLA在新款奔驰的全部管理体系中销售量占有率并不高。

再看新款奔驰GLB，新款汽车市场价区段29.48-34.41万余元，180系列产品均价格上涨21000元，配备并没有产生其他转变，而200系列产品价钱变化并不大，顶装有稍微减幅。

奔驰新款GLC市场价范围为39.98-47.53万余元，旧款为39.78-58.78万余元，新手入门价涨2000一样取消了一部分配备的选配，旧款58.78万余元的AMG-Line版本号不会再给予，但该款顶配300L豪华版比原先的旧款降了2.25万余元，自然也取消了众多配备，例如几何图形光线、柏林之声音响、内嵌行车记录器、磁感应电动尾门等，而假如新款汽车要所有将这种配备选配齐备，顾客最少要掏2.45万余元，通常也是变相涨价。

总有人吐槽，新款奔驰不坑穷光蛋，终究买新款奔驰的顾客最少都早已算是上是中产阶层。而这波换代，难以不许人猜疑它的具体目标实际上便是为了更好地价格上涨，且涨价的与此同时终端设备特惠也在进一步减缩，自然提高自行车盈利可能是新款奔驰为了更好地解决集成ic半导体材料缺少的困境而作出的考虑，但针对顾客来讲，买车成本费暴增，确实必须硬上吗？