从2020年全球疫情爆发以来，海外各大车展接连取消，比如一年一届的北美车展和日内瓦车展连续两年取消，两年一届的巴黎车展和东京车展也未能举办。近日拉开帷幕的慕尼黑车展（前法兰克福车展），可谓是首个归来的“世界五大车展”之一。其中不少重磅车型将会引入国内，还有高调露脸的自主品牌，一起来看看吧。

作为主场的梅赛德斯-奔驰丝毫不掩饰对电动化转型的迫切，一口气发布了EQE、AMG EQS、EQG、EQT四款全球首发电动车型。由此可见，奔驰玩儿电动，还真是认真的。

AMG EQS 53 4MATIC+是奔驰AMG旗下首款纯电车型，标志着奔驰的AMG车型也开始全面拥抱电动化时代。AMG专属的镀铬直瀑式格栅、熏黑的前扰流板和风刀等等，彰显其高性能部门身份，虽然没有了排气管设计，但视觉效果依旧强悍。

内饰配备奔驰最新的MBUX Hyperscreen操作界面，整个前排仪表板几乎都由曲面玻璃覆盖，三块显示屏无缝连接，宽度超过142厘米。这种三屏一体的无缝设计是极为考验制作工艺的。驾驶员侧屏幕主要用于显示车辆行驶信息，中间相当于中控台的功能区，右侧则主攻乘客的娱乐。平底式三辐方向盘、迎宾踏板、座椅以及地毯等处都印有AMG专属标志。据悉该车新车供两种动力输出，基础版本零百加速仅需3.8秒，WLTP续航里程为526-580km。

纯电动中大型车奔驰EQE，是国内即将引入的第一款EVA纯电动架构车型，新车将于2022年正式国产上市。

从外观和内饰来看，它与EQS的高相似度，提供两种不同风格的前包围设计。新车轴距3122mm，甚至大于新一代S级标准轴距版。

动力方面，EQE 350最大功率292马力，峰值扭矩530牛米。WLTP工况下最大续航里程可达660km。随着北京奔驰2022年投产，很快我们就能在市场当中购买到EQE车型。

慕尼黑车展上，奔驰还带来了奔驰EQG纯电动概念版，整体造型已经接近量产版了。虽然是款电动车，但它也延续了大G经典的方盒子的车身。据悉奔驰EQG将会配备双电机跟四驱系统，还配备了前后独悬以及3把锁，加上非承载式的车身结构，可续航里程500公里。