1月10日，梅赛德斯-奔驰公布了2021年全球销量数据。数据显示，奔驰在2021年全年累计售出2,093,476辆乘用车，同比下降5%。

具体来看，2021年，奔驰在欧洲市场的销量同比下滑超11%，亚洲市场的销量同比下降1.6%。其中，中国市场作为奔驰最大的单一市场，在2021年共销售758,863辆新车，同比降低2%。

整体下滑的趋势下，奔驰的销量也不乏亮点，比如全新S级共交付87,064辆，同比增长40%，而中国市场则为贡献了35.5%的销量；迈巴赫2021年的全球销量同比增长50%，达到15,730辆，其中中国市场需求强劲，达到10,800辆；奔驰G级售出41,174台，创下了交付纪录。同样创下新纪录的还有AMG品牌，2021年全球累计销量为145,979台，同比增长16.7%。

除高端产品表现优异外，奔驰在新能源汽车市场销量不佳的情况，也有所改善。2021年，奔驰开启了全面电动化转型，推出了5款新能源产品，包括首款大型纯电豪华轿车全新EQS、全新EQA SUV和EQB SUV。其中，旗舰电动轿车EQS 2021年的全球订单量已达16,370台。

在公布销量的同时，奔驰还表示将从2024年开始，为其下一代电动汽车生产传动系统，以取代那些外部的合作伙伴。这也意味着，奔驰将自主生产电动机，并在电动化方面掌握更多地主动权。

据了解，2022年，奔驰计划将在中国市场推出21款新产品，其中包括8款纯电及插电混动车型。

在产品方面，有媒体报道，奔驰首款基于EVA平台的国产纯电轿车-全新EQE，即将迎来上市；另外，奔驰 C 级车、S 级车等车型的插电混动产品，也将在年内上市；迈巴赫 S 680 4MATIC 匠心高定首发版将于年内上市。