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据路透社报道，戴姆勒正在谋求其在北京奔驰的持股，有可能将其持股比例从目前的49%提高至75%。目前，北汽股份持有北京奔驰51%的股权；戴姆勒与戴姆勒大中华持股份额分别为38.665%和10.335%。

另一方面，北汽也在通过持股戴姆勒来谋求话语权。今年7月，北汽宣布投资戴姆勒，并持有戴姆勒5%的股份。也有海外媒体报道称，北汽拟扩大其持股比例至10%以谋求更大的话语权。

2018年，国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，当年7月取消外资新能源车企的股比限制，并表示将于2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。随着特斯拉独资建厂以及宝马将在2022年提升其合资企业华晨宝马的持股比例后，不少合资车企也相继传出了将要调整股比的消息。

北京奔驰作为现金奶牛，无疑是一个香饽饽。据了解，北京奔驰板块为北汽贡献了大多数的利润来源；由于戴姆勒的持股比例未超过一半，这个合资子公司的业绩并不能汇合仅戴姆勒的财务报表中。在全球汽车市场都不景气的背景下，让增长最为亮眼的大中华地区业务实现合并报表，无疑会大幅改善戴姆勒的财报表现。

自2005年起，北汽集团与戴姆勒就在中国市场进行了多样、广泛、长期的战略合作。北京汽车与戴姆勒成立的合资企业北京奔驰汽车有限公司（简称“北京奔驰”）现已成为中国豪华汽车市场的领导企业。双方另通过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。

2012年，北汽集团控股的北汽福田汽车股份有限公司（简称“北汽福田”）与戴姆勒成立合资企业，生产中重型卡车。2016年3月，北汽集团收购福建奔驰汽车有限公司（简称“福建奔驰”）35%的股份，完成奔驰品牌在国内的“大一统”。

2013年，戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并自此成为北京汽车董事会成员，目前持股比例为9.55%。2018年，北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。同年，戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）部分股份。该公司已于2018年上市，后更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（简称“北汽蓝谷”）。戴姆勒目前持股3.01。