美国当地时间6月10日收盘，特斯拉股票报收1025.05美元/股，总市值达到1901.22亿美元，超过丰田汽车的总市值1812亿美元，成为全球市值第一的汽车公司，相当于7个福特，4.6个通用汽车。

按持股数量和股价上涨的幅度来计算，马斯克所持特斯拉股票的市值，在6月8日就增加了超过20亿美元，这也导致其身价继续飙升。福布斯实时富豪榜的数据显示，马斯克的身家在8日增加20亿美元，个人全部身家为408亿美元，是福布斯实时富豪榜上排名第24的大富豪。

早在今年1月，特斯拉的市值首度突破1500亿美元，超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和，超越大众汽车集团位列全球第二。随后受全球疫情的影响，特斯拉股价一路下跌，自3月底开始反弹，不仅收复失地还创造新高，至6月10日，终于实现了对丰田汽车的超越，成为全球市值最高车企。

不过在综合业绩方面，特斯拉甚至还没有达到宝马汽车和福特汽车综合业绩的十分之一，新车交付数量相比目前市值排名第二、三名的丰田和大众汽车公司巨头也相差巨大，两者去年全球交付量都超过1000万辆，而特斯拉2019年的全球交付仅有36.75万辆，甚至还不如丰田其旗下的单一款车型销量高。

特斯拉的股价能够迎来频繁增长，离不开利好因素的不断推动。外媒近日报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克，在一封内部电子邮件中透露，特斯拉半挂式电动卡车Semi即将量产。同时，在中国市场的电动车销量也持续攀升，特斯拉的国产Model 3已经成为当前中国市场的新能源销冠车型，并且随着产能的不断攀升，这一交付记录还会不断刷新。

有分析人士认为，特斯拉的市场表现更像是一家科技公司，而不是汽车公司。去年强劲的第四季度交付结果，预期的获利能力（在第四季度和2020年），以及今年初在中国的上海超级工厂、国产特斯拉大卖等许多利好，拉动了股票上涨。此外，在自动驾驶、智能化网联汽车、电池及电控管理方面的领先技术，将使特斯拉维持较长较长时间的领先优势，而这些都将是特斯拉长期可持续的增长引擎。