7月22日晚间，长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划。本期股权激励计划覆盖近9400名激励对象，涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票，是史上最大规模股权激励计划。

近期长城汽车在二级市场上表现强势，股价刚刚创出新高，而近一年该股已累计上涨3.3倍，带动市值大增。目前市值已经超过了福特汽车和本田汽车，距离通用汽车近在咫尺。

史上最大规模股权激励

7月22日晚，长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划。

本期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票，股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票，首次授予比例均为80％，预留20％。

其中，拟授予激励对象股票期权39710.1万份，约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317％，激励对象8784人，本激励计划首次授予的股票期权的行权价格为33.56元/股。该价格相当于长城汽车7月22日A股收盘价51.03元的66％。

拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469％，激励对象不超过586人，本激励计划首次授予的限制性股票的授予价格为16.78元/股。该价格相当于长城汽车A股最新收盘价的33％。也就是相当于不到三四折买股。

据两份计划草案，此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干。

激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149/190/280万辆，净利润考核目标分别为68/82/115亿元。

按照本次设定的目标值计算，未来三年长城汽车的年销量平均增长率为36％左右。

超4亿份股票期权激励和超9000人激励对象……这无疑是长城汽车史上最大规模的股权激励计划。

两期股权激励覆盖近1/5员工

早在2020年1月，长城汽车就曾经发布了第一期股权激励计划，其拟分别向1672名激励对象授予股票期权10990.90万份，向294名激励对象授予限制性股票6844.09万份。

长城对2020-2022年的销量要求为111万、121万、135万辆，2020-2022年利润为47亿、50亿、55亿。即使在受疫情突袭的2020年，