8月12日，中信建投发布研报，认为二线及以下城市新能源车增长潜力最大。到2025年二线及以下城市为8倍增长空间，一线城市为5.5倍。给予比亚迪目标市值1.5万亿的市值。新能源汽车板块，从年初至今，整体涨幅指数远远超过沪深300指数，名副其实的今年主流“赚钱”板块。

2020年上半年受疫情的影响，全球的新能源汽车销量都有所下降，但是下半年开始就全面复苏。2020 年全球新能源汽车累计销量313万辆，同比增长 42%。

从全国销量排行榜来看，特斯拉继续热度不减，但是中国的比亚迪、大众等在全球新能源品牌销量前十中也占据四席。

而未来5年，全球新能源汽车复合增速将达到36%。

根据Canalys 最新预测，预计到2021年，电动汽车将占全球新车销量的7% 以上，销量将超过500万辆，同比增长66%;预计到2030年， 电动汽车的销量将会达到全球乘用车销量的48%。

基于此预测，预计到2025年，全球电动车销量将达到1500万辆，到2030 年全球电动车销量将达3000万辆。2021-2025年，全球新能源 汽车年均复合增速为36.37%，2026-2030年，全球新能源汽车 年均复合增速为14.87%。

目前我国年产汽车超过2千万辆，是全球第一大汽车生产国和消费国，用新能源汽车替代传统燃油已经是全球的共识。同时未来十年，我国的汽车工业可能会诞生全球类的大企业，新的革命技术优势广泛应用在汽车制造领域，老牌欧美日等企业的燃油车技术垄断优势将荡然无存，凭借国内庞大消费市场、完善供应链体系等，中国车企有机会和国际龙头在同一个起跑线上争取新能源汽车的机会。

所以国内二线车企，比如比亚迪、广汽集团、长城汽车、长安汽车等，在这些产业巨变中，能更快地调整产业体系，能够符合大众需求并持续创新的新能源汽车的公司业绩将更快速增长。