第十回 雪佛兰“吞并”通用 杜兰特重掌大权

大卫 ·别克

路易斯·雪佛兰

上回何老记（微信号：chezaocha）讲到，别克汽车的新老板怀廷也陷入了财政危机之中。经深思熟虑之后，他断定别克汽车的发动机性能远远优于竞争对手，关键的问题是资金，于是他决定游r 说当时已对马车不甚感兴趣的杜兰特投资别克汽车公司。他深知杜兰特对汽车还存在偏见，于是决定通过试驾来改变杜兰特的立场。杜兰特对他的邀请开始也不感r 冒，但碍于情面，他还是很勉强地上了车。经过一长段坑坑洼洼的路面后，他发现虽然别克车有时也会熄火，但有些时候也能开过一些别的车不能开过的地方，同r 时，它的外形也深深地吸引了杜兰特。

起死回生 杜兰特加盟别克

杜兰特加入别克汽车公司董事会，他没有出任总裁，但获得半数以上的股份，成为实际控制人。

1904年11月，杜兰特加入了别克汽车公司董事会，他没有出任总裁，但获得半数以上的股份，成为实际控制人。这个大股东并不好当，他一接手别克汽车公r 司就要面对一大堆讨债的人。杜兰特在这方面有很强的应付的能力，他告诉排着队来讨债的人，如果他们急着要回债务，就只会逼着别克汽车公司破产，他们实际能r 拿回的钱将很少，而如果他们愿意等到公司走上良性发展轨道再要债，他们获得的回报将会很丰厚。他的话打动了大多数债主，他们同意暂时停止逼债。

紧接着，杜兰特又开始发挥他的推销天赋，前往纽约等地推销别克汽车。单单在纽约车展上，他就获得1000份订单。而此时别克的日产量不过40台。有了非r 常庞大的订单后，别克的技术天才们又开发一种转速达到4000转/秒的（当时普通发动机转速为1800转/秒）发动机，使别克车与动力强劲紧密联系起来。r 这使别克很快成为美国当地的畅销车。

1907年，美国出现了一次金融恐慌，汽车市场顿时陷入停顿，很多汽车公司倒闭。在竞争对手都收缩r 业务时，杜兰特却发挥他的“赌徒”天性，命令工厂全力投入生产，囤积了大量汽车放在仓库里。金融恐慌很快就过去了，当时人们恢复购车时，却发现市场上只有r 别克车货源充足。不到一年时间里，别克就超越了福特，成为全美销量最大的汽车公司。1909年，别克的销量达到14.6万辆。1910年，销量突破了30r 万辆。