从曾经显赫一方的互联网创业明星“贾跃亭”，到乐视体系崩塌，欠债数百亿跑路的“假药停”，再到联姻融创、恒大，打包出售FF股权给债权人信托等辗转腾挪，以寻求峰回路转的“嫁要挺”，这一次，贾跃亭又回到了商业这个主流舞台。

　　7月22日晚间，法拉第(股票代码：FFIE)在美国纳斯达克挂牌上市。当天开盘后，FF股价一路走低，开盘一小时后破发。截止收盘，报收13.98美元/股，较发行价微涨1.45%，市值45.11亿美元(约合291.86亿元人民币)。

　　当日，贾跃亭还公开放狠话，要在12个月内把旗下汽车FF 91 Futurist Alliance Edition按时、高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户，并实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。

　　在FF苦等融资的这几年，新能源市场竞争已越发激烈，特斯拉、国内新势力等均实现较快发展。不过，目前FF 91目标客群定位为“塔尖用户”，售价或达百万元甚至200万元，这一领域的主要竞品只有特斯拉Model S车型。尽管绕开了大部分竞争对手，但如此高昂的售价，是否能真正收获“塔尖用户”，仍有待市场验证。

　　据了解，此次上市为法拉第带来了约10亿美元的资金。招股文件显示，法拉第预计其2022年营收可达5.04亿美元，2023年实现40.38亿美元收入，2024年-2025年的收入则跃升至105.55亿美元、214.45亿美元。按照法拉第的汽车销售计划，2022年、2023年、2024年和2025年将分别售出2000辆、3.9万辆、11.3万辆和30.2万辆。按照预测，法拉第将于2024年扭亏为盈。

　　对于FF来说，上市是一个重要的里程碑，意义重大。完成了IPO的FF，算是在发展的道路上迈出了关键的一步，但对于造车业务来说，接下来的市场竞争将会更加残酷。

　　而对于公众最为关心的债务问题，贾跃亭简短回应：“我会彻底解决的。”

　　此次上市并不意味着贾跃亭就能还清债权人的债务，而需要等到FF市值达到一定程度，债权人从信托当中套现，才能算是得到足额的偿还。

目前市面上没有贾跃亭总债务的精确数据，有分析人士预估约为50亿美元。据此计算，当FF上市后市值达到300亿美元左右时，贾跃亭才能还清上述债权人的债务。

　　对于股民来说，这一次，贾跃亭“下周回国”要成真了吗？乐视网的股民，真的能获得他的赔偿吗？

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