2022年1月6日晚，长城汽车哈弗公布2021年产供销数据信息，表明其获得持续六年提升上百万销售量造就。长城汽车哈弗市场销售新汽车超128万台，同比增加15.2%，国外市场销售约14.3万台，同比增加103.7%，市场销售占有率11.1%。12月市场销售新汽车约16.24万台，同比增加8.2%，同比增长率32.5%。

长城哈佛知名品牌2021年市场销售约77万台，同比增加2.6%，仍是万里长城销售量主力军，占有率超六成。在其中，“人民好车”长城哈佛H6全年度市场销售超37万台，占长城哈佛知名品牌销售量近半。

在新能源汽车行业，长城汽车哈弗2021总计市场销售约13.7万台，在整体销售量中占比达10.7%，为历史时间最大值。欧拉知名品牌2021年市场销售约13.5万台，同比增加140%，奉献了长城新能源销售量的绝大部分。 2021年12月，欧拉知名品牌月销初次提升2万台，同比增加64.2%。

殊不知，醒目数据信息身后，欧拉眼底下的探索十分显著。2021年11月，欧拉好猫车载一体机被爆集成ic货不对板，有买车人公布发音向长城欧拉品牌维权，称其涉及到虚假广告。

除此之外，万里长城在高端化销售市场依然局限性。2021年重型坦克300交货量不断走高，全年度交货约8.5万台，12月交货约1.2万台。但在重型坦克300之外，集团旗下大品牌魏牌2021年总计市场销售约5.8万台，12月市场销售约1万台，做为高档车系列产品，销售量奉献弱于长城汽车哈弗别的知名品牌。

先前，万里长城立过了2025年年销400万台的总体目标，新能源技术、高档销售市场全是急缺补上的行业。

（文|《财经天下》专刊见习生 曹婷婷 编写|冒诗阳）