每经小编：李星 每经编写：孙磊

长城汽车哈弗上饶市加工厂（原汉腾汽车二期工厂）门口的产业基地，宽阔而静寂，非常少能见到往来的职工。“加工厂还处于管理体系构建、早期提前准备环节，还没宣布建成投产。”长城汽车哈弗上饶市加工厂职工吴娜（笔名）此前在接纳《每日经济新闻》记者采访时表明，该加工厂要到2021年8月份才可以逐渐SOP（即小大批量生产）。

吴娜（笔名）是原汉腾汽车生产车间的一名职工，已经变成长城汽车哈弗上饶市加工厂的一名生产流水线职工。“我们这批招骋上去的普通职工，都规定到长城汽车哈弗别的加工厂开展历时3个月的实践活动学习培训。”吴娜说，她被派往了长城汽车哈弗的荆门市生产地。

图片出处：被访者供图

据小编掌握，接任汉腾汽车二期加工厂迄今，长城汽车哈弗的上饶市加工厂已经有300多的人。“除80多名由长城汽车哈弗驻派的老员工外，别的工作人员皆是在上饶市本地招骋来的。”长城汽车哈弗上饶市加工厂相关负责人向小编表露，到2021年7月，该加工厂职工经营规模将拓展到1000~1500人。

2021年是长城汽车哈弗迅速扩大的一年。除早已回收的汉腾汽车二期加工厂外，长城汽车哈弗还接手了坐落于湖北大冶的汉龙汽车加工厂。

“公司规划了许多全新升级车系，并开设了到2025年全世界年销400万台的总体目标，目前加工厂生产能力不可以达到将来发展规划。”长城汽车哈弗集团公司相关负责人表明，接手经营艰难的汽车企业闲置不用生产能力，是企业对目前生产能力的进一步改建。

“长城汽车哈弗以上行为不论是对长城汽车哈弗或是当地政府而言，全是互利共赢。长城汽车哈弗以远小于市价取得生产地、加工厂和工业厂房生产设备，能迅速达到其生产能力改建要求；当地政府则可以借此机会做大做强闲置不用資源，提高本地就业机会。”全国各地新能源客车市场信息联席会理事长崔东树觉得，长城汽车哈弗的以上措施无论对其本身或是当地政府而言全是互利共赢的。

上饶市加工厂7月建成投产 征募工作中已优先

2021年6月，长城汽车哈弗对外开放公布，长城汽车哈弗白车身及零部件生产地工程宣布落户口江西上饶经济发展经开区，这儿原是汉腾汽车二期加工厂所在城市。

因为运营不给力，汉腾汽车从2020年逐渐大范畴裁人，其一期、二期加工厂也相继停工停产。2021年6月，长城汽车哈弗与上饶市市人民政府