远眺电视记者 姚岗

通过一年時间的斟酌，比亚迪汽车与沃尔沃汽车公布达到合拼计划方案。

2月24日晚，吉利控股集团根据其官微发布消息称，彼此达到最好合拼计划方案。据统计，在维持分别目前单独公司架构、完成发展战略的与此同时，彼此再次扩展协作行业，在汽车新四化（电化、智能化系统、网联平台化、共享资源化）层面推进协作，充分发挥协同作用，真真正正完成业务流程融合的最高使用价值。

与此同时，该合拼计划方案代表着不容易对有利重归A股造成危害，沃尔沃汽车将来可以还有机会开展IPO。

合拼仅限于业务范围

比亚迪汽车集团公司CEO、首席总裁安聪慧表明，本次合拼对焦的关键取决于紧紧围绕汽车新四化展望技术性，在汽车动力系统、三电技术性、相对高度无人驾驶等业务范围开展合拼及合作，不断促进自主创新。

吉利与沃尔沃的汽车动力系统业务流程的合拼引起许多人关心，对于此事，有利层面回复远眺电视记者表明，“彼此将以股份合拼方式开展汽车动力系统业务流程合拼。新的汽车动力系统企业除开再次向彼此给予汽车动力系统商品外，还将为彼此开发设计汽车动力系统商品和下一代双电动机混动系统软件。新的汽车动力系统企业有希望在今年底以前投入使用，还将为第三方汽车集团给予产品与服务。”

路特斯中国武汉工厂将于2022年投入运营，该加工厂能不能用上吉利与沃尔沃合拼后的有关新技术应用呢？有利层面回应远眺电视记者称，相关新的汽车动力系统企业的详细情况，若有新的进度，会适时公布。

依据合拼发布的內容，在智能化新能源电动车行业，在现阶段共享资源SEA浩瀚无垠、SPA2新能源汽车构架基本上，彼此现已运行下一代纯电专享模块化设计构架的合作开发，完成关键技术成效的共享资源和产业化优点。volvo、有利、领克、极星知名品牌都将共享资源该构架。彼此还将在三电和智能网联层面完成技术性共享资源，同用电池包和电驱桥系统软件，并根据协同购置控制成本。

智能化新能源电动车早已是有利的发展趋势关键，在2月25日举办的比亚迪汽车投资人大会上，比亚迪汽车集团公司CEO安聪慧对于有利将创立独立的电动车销售企业的传言表明，“有利是不是会对纯电动车业务流程开展拆分，总的来说不解决这类很有可能，并将对各种各样计划方案开展不断科学研究。由于智能电动车对吉利汽车的必要性很强，一定要变成中国公司。比亚迪汽车也是有一些方案，将来会适时公布。”