1月4日信息，比亚迪汽车官方网发布2021年产销量战况，统计显示比亚迪汽车全系列新能源客车的产销量达730093辆，同比增加75.4%；新能源技术新能源客车产销量593745辆，同期相比暴涨231.6%，变成我国新能源车生产商销售量第一名。

2021年12月，比亚迪汽车全系列新能源客车销售量97990辆，同比增加77.9%。在其中新能源车销售量92823辆，同比增加236.4%，已持续两月提升9万台且再度刷新纪录。在其中，汉大家族月销13701辆，唐大家族月销9000辆，宋大家族月销22386辆，秦大家族月销25943辆，元大家族月销8577辆，e系列产品和鲸鱼系列产品月销各自为4160辆、10016辆。

2021年全年度，比亚迪新能源车辆总销售量593745辆，EV纯电车型积累销售量320810辆，DM混合动力车型总计销售量272935辆，新能源技术新能源客车积累总产供销超出151万台。汉、唐、宋、秦、元五大皇朝大家族的产销量各自为117665辆、54204辆、200870辆、194220辆、41402辆。从这当中能看得出，宋大家族和秦家族的车系是最火爆的。

归功于刀头充电电池及DM-i非常混合动力技术性，比亚迪汽车上年新能源车的销售量一直保持高速提高发展趋势，5月销售量仅4.5万台，11月销售量就翻番提升9万台，12月尽管没能一举超出10万台，但也做到了9.28万台，再度更新月销纪录。那样的暴涨速率，特斯拉汽车也是远远地不到。

小武掌握到，特斯拉汽车2021年全世界销售量做到93.6万台，同比增加87.4%，而中国销售量却远不到比亚迪汽车。截止到11月底，上海市超级工厂中国交货量为413283辆，假如12月也可以维持5万台的销售量，依然达不上50万台，和比亚迪汽车对比有接近10万台的差别。但是，特斯拉上海超级工厂已经加快改建以提升生产能力，2021年的销售量毫无疑问会更高一些。

比亚迪汽车2021年也一样会提升生产能力，先前发布的方案强调，2022年新能源车销售量总体目标为110~120万台，EV车系总体目标60万，DM-i车系总体目标50~60万。依照比亚迪汽车现阶段的月销数据信息，做到以上总体目标应当不会太难。比亚迪汽车2021年能不能持续保持销售市场优点，甩掉特斯拉汽车并坐稳中国第一的王位？很值得期待的。