当买车费用预算提高到25万这一等级时，很多人会把眼光锁住在合资企业中小型SUV行业，宽阔的搭乘室内空间可以让亲人坐的更温馨。

最近几年，因为中国汽车销售市场的争夺愈来愈猛烈，流行汽车企业陆续加速新品的推广速率，最近就会有一款认知度很高的新汽车，它便是一汽丰田2021年刚引入的凌放HARRIER。而上海大众的途观L想来大家都很了解了，这些年过去，依然能长期保持的销售市场销售量。把这2款车放到一起会撞击出怎样的火苗呢？大家何不然后学会放下看。

凌放HARRIER

途观L

为了更好地让比照看起来更有参照实际意义，编写从2款车里选择了市场价贴近的版本号，他们分别是2022款 凌放HARRIER 混动 2.5L CVT两驱豪华型（下面通称凌放HARRIER）和2022款 途观L 330TSI 全自动两驱R-Line旗舰型（下面通称途观L）。

先看来下外型层面，凌放HARRIER持续了国际版产品造型设计，前脸颇具视觉冲击感，细长而出众的车灯，配搭大容量的梯状格珊，主动进攻很强。车体线框尽管简洁，但看上去却十分的伸展顺畅，给人一种有张有弛的觉得。后尾设计方案侧重科技感，换掉围绕式的后后尾灯，照亮后的视觉冲击较为出色。

通过中后期换代以后，大众途观L在外观设计上也进行了一些调节，关键反映在小细节上。进气格栅再次选用条幅式的格珊装点，双L样子的前大灯组更为显眼，且与进气格栅维持较高的契合，将全部车前的视觉效果总宽拉宽许多。车体线框有棱有角，挺直的身材曲线能产生一些全身肌肉感。尾端造型设计相对性简易一些，四四方方的轮廊看起来较为沉稳。

车体规格层面，凌放HARRIER的车身比途观L高于20mm，但轮距却低了101mm。

像RAV4荣放、威兰达的内饰设计方案偏传统，关键以好用为主导，但是凌放HARRIER却体现出不一样的设计风格，在落实实证主义的根基上还提升了些许的奢华感，令人欣慰。车里用材扎扎实实，仪表台处被大规模柔性材料遮盖，总体层次感或是非常值得一定的。中控台配置了一块规格比较大的升降式液晶显示屏，一定水平上提高了驾驶舱内的高新科技气氛。