日前，长安轿车对外开放公布公司全新销售量数据信息：11月长安轿车总体市场销售188030辆；1-11月长安汽车销量总计2122511辆，同比增加17.7%，早已提早超出上年全年度的销售量数据信息。在其中，北京长安系我国汽车品牌11月的销售量为135301辆，占长安汽车集团总销量超70%，2021年总计销售量则提升了160万台，同比增加19.8%，一样也超出了2019全年度的市场销售总产量。

长安轿车并不是年销上百万俱乐部队的新组员，本次实际上是最强者回位，但长安轿车往往能在短短的两三年间完成强悍反跳，变成自有品牌势力抵抗合资企业的主力军，位居新能源客车企销售量前端，跟近些年来北京长安所投入的勤奋和变化是紧密联系的。

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把握住要求，推出爆款

往往销售量可以这般牢固的提高，或是得得益于北京长安打造出“爆品”的工作能力。

SUV销售市场，北京长安CS75系列产品、CS55系列继10月以后，在11月再度完成月销双破2万台价位。在其中，北京长安CS75系列产品11月市场销售20654辆，在2022款CS75PLUS、新CS75蓝鲸版等新组员的支持下，北京长安CS75系列产品2021年总计销售量已达266699辆，平均销售量提升2.4万台的与此同时完成了9.8%的同比增加。

而主推10万余元级销售市场的北京长安CS55系列产品主要表现一样不错，在第二代CS55PLUS的颠覆式创新推动下，北京长安CS55系列产品11月拿出了20033辆的销售数据，同期相比劲增40.1%。截止到11月，北京长安CS55系列产品2021年总计销售量已达126227辆，同比增加26.6%。

汽车市场，长安逸动系列产品2021年1—11月总计销售量已达160535辆，同比增加0.4%。而平均超出1.4万台的销售量主要表现，使长安逸动系列产品全年度都维持着“人民家用车领先者”的销售市场榜样影响力。

而北京长安新能源客车高档商品编码序列“UNI”，在11月卖出10506辆。2021年北京长安“UNI”编码序列在新组员UNI-K和2022款