2021年，汽车制造业终究是非凡的一年。由肺炎疫情造成的“集成ic荒”风靡了全部领域，与此同时也对许多汽车企业的供应链管理管理体系明确提出了磨练。据乘联会最新数据表明，10月份中国小范围新能源客车销售市场销售量达171.4万台，同比下降14.0%。肺炎疫情反复、集成ic荒、原料涨价等不利条件不断冲击性着汽车交易市场，全部汽车交易市场也在跌宕起伏中向前。但即使如此，依然有一部分国产品牌凭着很强的全产业链延展性，合理解决集成ic紧缺工作压力，在下降的汽车交易市场中完成了逆市提高。

这儿迫不得已提的便是长安轿车。归功于在知名品牌潜能、产品质量、技术性合理布局、客户维护等层面的连续提高，长安轿车的销售市场销售量也大幅度领先销售市场。统计显示，2021年前10个月，北京长安系国产品牌总计市场销售近150万台，同比增加25.1%。北京长安系国产品牌新能源客车提升百万台价位，达103.14万台，同比增加33.1%。主力军车系商品潜能的连续提高，销售量提高大幅度跑赢大盘，助推长安轿车整体实力领先中国汽车品牌。

据长安轿车发布的全新销售量统计显示，2021年前10个月，长安轿车总计交易量超193.4万台，同比增加22.2%，销售量不断领先我国汽车企业。在其中，北京长安系我国汽车品牌总计市场销售149.61万台，同比增加25.1%；北京长安系国产品牌新能源客车总计交易量超103.14万台，同比增加33.1%，成功提升百万台价位。可以确实的是，产销量破200万台及其独立版块提升150万台，针对长安轿车而言，已经是毋庸置疑的的事情。

一方面，长安轿车领先头顶部合资suv企。统计显示，北京长安系国产品牌2021年总计市场销售近150万台，同比增加25.1%。这个是什么定义呢？从比亚迪集团公布的全新销售量公示看来，2021年上海大众总计销售量为97万台，同期相比下降18.2%。而上汽通用汽车总计销售量也才103.39万台，同期相比下降6.65%。不论是独立版块总产量或是销售量的增长速度，长安轿车都整体实力领先头顶部合资企业汽车企业。

另一方面，长安轿车总产量位列国产品牌第一。据最新数据表明，有利2021年总计销售量达103.66万台，同比增加约2%；