2021年，汽车制造业尽管遭遇着肺炎疫情和集成ic紧缺的多重工作压力，但总体发展潜力依然不错，尤其是新能源技术销售市场。据统计显示，截至2021年11月，在我国新能源车销售量早已飙到299万台，而同期相比的新能源车销售量仅有110.9万台，增长势头十分迅速。在一众新能源车知名品牌中，主要表现极其醒目的当属人民新能源技术知名品牌——比亚迪汽车。

2021年11月，比亚迪汽车全系列销售量做到97242辆，同比增加84.1%，单月销逼近10万价位。在其中新能源技术销售量同期相比疯涨 252.7%，做到 90121辆。和绝大多数国内品牌关键靠中低档车型冲击性销售量不一样，市场价做到20千级的中大中型纯电轿车汉EV变成比亚迪汽车大家族的又一销售量当担。据统计显示，汉EV在11月销售量做到12841辆，一度超出了奥迪车A6L、宝马五系5系等豪华车品牌车系。值得一提的是，这也是国产品牌第一次在20多万元的高档纯电动轿车销售市场完成月销破万。

近期，车恶魔还有机会试架了汉EV的四驱性能卓越版，也就是汉EV的顶配车系，迈入中大型轿车销售市场雷区的汉EV到底以何整体实力完成月销破万，今日咱们就来具体讲解一番。

先说下这辆车帮我的操纵体会。汉EV配备了前后左右双电动机，总输出功率做到363KW，最高值扭距为680牛·米，最高车速仅需3.9s。狂躁的加快特性走在路上基本上归属于见谁秒谁，开关十分灵巧，操控性十足，不论是发展初段或是之后段变道，驱动力对接都十分丝滑。即使是在多转弯、实时路况较为复杂的新路上，四驱特性强大的汉EV还可以如履平地，汽车底盘扎扎实实有韧性，悬挂系统支撑点性发挥出色，给人一种很强的安全驾驶自信心。一点也不夸大地说，汉EV称之为是一台可以原厂装配的立即下跑道的车系，也许仅有跑道才算是它的正确所属。

自然，在车辆迈进软件定义的时下，汉EV的智能化系统配备也处在平级领跑的水准。车舱里配置了12.3英尺液晶显示屏仪表盘 15.6英尺可转动的中控台大屏幕，现代感十足。车机系统则配备Dilink3.0智能网联系统软件，可以适用