来源于：经济发展日报

日前，今日今日头条集团旗下的懂车帝干了比亚迪汉EV与极狐阿尔法S的碰撞试验。实验短视频表明，双车撞击损伤比较严重，在静放48小时后，比亚迪汉EV忽然起火，引起异议。

比亚迪汽车随后发布官方网申明称，短视频中汉EV应用的冷冻液为鲜红色，是领域广泛应用的，具备导电率，而批量生产车应用的冷冻液为蓝紫色，是比亚迪汽车特有的，不容易导电性，撞击车子被拆换了导电性的冷冻液，在撞击后冷冻液漏水，导致路线短路故障，并造成点燃。与此同时，懂车帝的碰撞试验规范和方式均为非主流女生、非专业的，也不是我国及国家标准。还表明将对事儿开展过度解读和故意延伸的，保存追责法律依据的支配权。

应对自己热销车型被碰出“问题”，比亚迪汽车给自己辩解，无可非议。终究，比亚迪汉是其月销过万台的主力军，在某种意义上象征着比亚迪汽车的“颜面”。问题是，有网民公布向比亚迪汽车发话：“为何家里的汉，冷冻液是鲜红色？”如此一来，社会舆论场中对这事的探讨越来越热情。

也有些人怀疑：本次碰撞试验为什么选一款月销售量仅过百辆的极狐，而不是人气值更高一些的特斯拉汽车？这里边是否有与有关汽车企业的商业合作？测试代码和规范是不是标准？虽然懂车帝在以后的申明中表明，其每一期电视节目均享有从买车到检测进行的详细视频回放，并有权威部门给予服务支持，有关原材料可以递交公正，但求真务实讲，这也难以自证清白。何况，翻阅短视频，也不会太难感受到讲解员语言中的共性。

就现阶段状况看来，比亚迪汽车、懂车帝和网络喷子“婆说婆有理，公说公有理”。要想得到个确立结果，也许短期内也没什么很有可能。但是，这并不影响大家对本次事情的思索。

汽车碰撞测试是一件十分严肃认真的事儿，它不但要技术专业设备，还必须科学合理步骤，及其公平的第三方管理机构。假如实际操作不标准，結果不公平，便会对公司产生损害，也不利于本身的公信度。因而，并非随意一家企业，或是一伙人，买几辆就能做的，并且也不可以彻底判定为销售市场个人行为。本次碰撞试验所引起的异议，提示有关部门，必须加强对该类评测的管控。

做为公司，在对本身品牌宣传和营销推广中，也需要科学合理和认真细致。一直以来，比亚迪汽车对自身的刀头充电电池，可以说成“迷之自信”。实际上，刀头充电电池并并不是锂电池材料或是技术性的颠覆性提升，只不过构造自主创新而已。不论是磷酸铁锂充电电池，或是