文：懂车帝原创设计 周桐

[懂车帝原创 商品] 国产品牌以大容量和高配备为关键占用了许多合资企业车系的销售市场，紧密级SUV就是在其中之一。而在10万余元新手入门SUV车系中，也是有许多被顾客认同的流行车系，奇瑞瑞虎7就是在其中之一。近日，做为更新款的瑞虎7超级版也正式上市，官方网具体指导价钱8.69-11.69万余元，除开有着非常好的配备及其室内空间主要表现以外，新汽车安全驾驶体会也给的确留有了深刻的印象。

此次试驾车型配备了大家了解的1.6升涡轮增压器汽车发动机，至大功率最大功率145KW，最大扭矩转速290牛·米，配对7速双离合器变速器。这套汽车动力系统在奇瑞知名品牌下的几款最保值的车上都是有配备，也承受了许多市面的检测和打磨抛光，从总体感受看来其主要表现或是满足预估的。

发动机盖大特写

1.6升涡轮汽车发动机推动这台瑞虎7超级版可以说非常合适了，驱动力导出十分畅顺，之后段的驱动力贮备也十分充足，总有一种也有劲没使出去的觉得。涡轮增压干预时并不显著，从1800转逐渐就可以导出最大扭矩转速，解决日常的大城市实时路况基本上不容易有驱动力缺乏和低速档乏力的体会。

新汽车一共有三个性能模式可选

瑞虎7超级版一共有三种性能模式，各自为一般、健身运动及其环保节能方式。三种模式下驱动力频率特性也是有一些差别，环保节能方式下油门反映较慢，碰到之后段时才会出现较为突出的驱动力传送出去，大城市代步出行没有问题，但针对心急的驾驶人员而言看起来有一些“优柔寡断”。

油门踏板在不一样方式下响应时间略有不同，假如承受不住环保节能方式的佛性，可以试着一下运动模式

一般方式下驱动力意见反馈积极主动一些，油门踏板初段也有虚位，提高了一些容错性，就安全驾驶体会而言，一般方式较为迎合日常安全驾驶要求。运动模式下油门踏板回应积极主动许多，在低速档环节也拥有非常好的暴发力。刹车踏板的主要表现平淡无奇，前半段预埋了一些虚位，制驱动力的放出还算线形，但初段或是有一些模糊不清，猛烈安全驾驶下能感觉刹车踏板有一些软。