下手五菱宏光MINIEV大约是近期2个月里最开心的事情，自身上下班时间也算得上拥有一个适合的交通工具。我的状况很有可能跟许多女士工薪族类似，有驾驶证，可是驾驶技术一般，不太敢驾车，尤其是泊车的情况下得停个十来分鐘，以前开过丈夫的车，每一次泊车都停出一身汗来，因此工作的那时候要不丈夫送我，要不就自身乘坐地铁。可是肺炎疫情反复，有时都不太想要坐城市交通，不经意走在路上见到宏光MINIEV这新款车，车体娇小玲珑灵便，并且看上去很可爱，纵然在群体中多看看了它一眼，此后我变爱上了它，因此趁某一礼拜天，花了三万多全额付款把它带回去。

现如今变成买车人早已快2个月了，除开平常上班代步出行，我礼拜天有时候也会到近郊区去玩儿，或是是到逛超市，宏光MINIEV实际上恰好达到。像这段时间气温较为酷热，每日上下班时间开空调，听着歌曲，享有归属于自身的私密空间，来日可期。

并且因为这新款车十分精巧灵便，如同大城市精灵一样，就算我的驾驶技术一般般，开起來也可以游刃有余。尤其是在迟早高峰期遇到拥堵的情况下，我就无需担心会被别的车子卡部位，想变道也比较简单。

此外，宏光MINIEV泊车确实非常简单，2917×1493×1621mm的规格及其1940mm的，轮距，促使我不需要像一般车子那般必须不断找方向。每一次泊车几乎都能一把进，十分友好。

实际上宏光MINIEV这新款车一开始最吸引住我的区域便是它的长相，例如它的前杠设计方案得非常简单整洁，密闭式进气口选用了格子纹路设计方案，中间是經典鲜红色五菱车标，挤压开启是内藏式的电池充电插孔，方型车灯选用了卤素灯泡灯源，相互配合內部灯碗造型设计，造型很复古时尚。

侧边的线框很顺畅，顶棚选用的是升降式设计方案， 尾端的造型设计较为方方正正，灰黑色的装饰板与后尾灯结合，提高了视觉效果感观。

以内饰上，这新款车使用了时尚潮流简洁的设计理念，围绕式的空调风口，仪表台看起来有点儿“薄弱”，但是仪表台的轮廊、车里杯托，车门拉手及其车里坐椅装点选用了橘色的设计方案，颜色的撞击也促使全部内饰看起来温暖讨人喜欢。

此外，宏光MINIEV的坐椅还使用了纺织物材料，柔软性适度，坐椅正中间选用橘色的打印色带装点，而且坐椅还适用四向手动式调整，很合适近途搭乘。