许多老湿机喜爱一只手驾车，基尔大学心理咨询专家勒布朗詹姆斯·哈特利研究发现了这类物品。

仅有25%的人具体是应用2支手握住规范的9点、3点的部位在那边驾车的，超出40%的驾驶员实际上仅仅用1支手在开的。

• 实际操作别的物件

有些人单手开车，另一只手实际上在实际操作其他物品的。

北京交通大学李金鹏有篇毕业论文，共享让你，《基于模拟驾驶器的分心驾驶安全风险分析》，里边他根据问卷调查干了个调研。

在不一样的心不在焉安全驾驶次每日任务统计分析里边，看或是碰触手机屏是次数最大的。

随后是啥？发短信，通电话，饮水，找、拿东西，管控车截机器设备，进食，设定手机地图，扔东西。

从結果看来，大部分人单手开车，另一只手在做的事儿通常便是用手机、出行机、进食、找东西。

• 放着歇息

也有一些老湿机单手开车，是由于两手抓汽车方向盘时间长非常累，另一只手是放出来歇一会的，按大家杭州话叫“搁在那边”。

有些是会放到挡把上，当护栏了；有的放到自身的腿上；有些是架在车框上边，啥都有。

这一便是由于长期两手握汽车方向盘，有可能是会造成胳膊疲惫的。

上海复旦大学的余慧杰有篇毕业论文，共享让你，《具有生理学特性的高精度人体肌肉疲劳建模及其在手臂屈伸运动中的应用研究》，里边有讲。

屈肘扭矩整体上比伸肘扭矩是要大，较大的屈肘扭矩是较大的伸肘扭矩的1.7倍。

而且，屈肘时骨关节扭矩是伴随着腕关节视角转变而变化的，70°上下的过程中是较大的，在两边较为小。

无需记的，简易讲便是：一直屈肘握着汽车方向盘，便是艰辛的，便是累的，时间长了全身肌肉很容易疲劳。

屈伸胳膊，或是贴近180°彻底的屈肘，是较为轻轻松松的。

就如同：举杠铃，立即举到头顶部和手握着哑铃缩在胸口，你看看，是否？