5月4日（本周一）早间新闻，意大利跑车生产商兰博基尼的总市值一度飙涨至约300亿美金（约2127亿人民币RMB），已超出了通用汽车公司或标致汽车的总市值。

依据兰博基尼2021年第一季度业绩预增表明，此车企调节后的息税折旧费及摊销费前盈利提高1.9%，至3.17亿欧（约22.5亿人民币RMB）。

在发布这一销售业绩后，其股票价格周一增涨了7％。

而从总市值看来，周一早盘，兰博基尼做到301亿美金，尽管当日晚些时候下降至298亿美金，但依然超过了通用汽车公司293亿美金总市值，及其福特汽车192亿美金的总市值。

除此之外，菲亚特菲亚特集团公司在2015年将兰博基尼分拆出去后，现阶段它的总市值已降到130亿美金下列。比较之下，兰博基尼自单独发售至今，股票价格已增涨了二倍多。

据了解，兰博基尼于3月份关掉了制造加工厂，但其车辆总出货量提高了5%，至2738辆。本周一，该企业还重启了坐落于拉尔内洛和意大利都灵的加工厂，预估将于周五全方位恢复生产。

遭受肺炎疫情的危害，兰博基尼公布下降2020年关键盈利预估，并警示称第二季度将极为艰辛。

兰博基尼预估2021年经调节的息税折旧费及摊销费前盈利(EBITDA)将从2019年的水平小幅度降到10.5亿-12亿欧。2021年2月，兰博基尼曾预估2020年EBITDA将增加到13.8亿至14.3亿欧。

但这个西班牙企业也表明，预估2021年仍将造成权益资本成本。

投资者觉得，凭着有悠久的历史的知名品牌、较高的市场价，及其较高的毛利率，兰博基尼可以比别的品牌汽车更顺利地渡过新冠病毒困境。

4月，兰博基尼公布股利分配为每一股1.13欧(合1.23美金)，提高了10%。兰博基尼在财务报告中表明，将把净营业收入预计此后前的41亿美元下降至34亿欧至36亿欧元。该企业将调节后的贷款利息、税费、折旧费及摊销费前盈利预计从14.3亿美元下降至12亿欧。

特别注意的是，兰博基尼每一年仅生产制造一万台车辆，而通用汽车公司上年的汽车产量约为770万台。

除此之外，因为兰博基尼的品牌知名度及其本身型号的精准定位等缘故，其毛利率一直维持在24%上下，比较之下，全世界别的绝大部分汽车制造商毛利率还不上5%。

在与投资人举办的财务报告会议电话中，兰博基尼的CEO路易斯•卡米莱里（Louis Camilleri）表明，虽然英国和澳洲早已发生了“几回撤消”车辆订单信息的状况，但“到现在为止，一切地域的业务流程也没有闪耀绿灯”。