讴歌NSX做为JDM好车之一，于2016年完成“复生”并在中国发售，但也以其市场价略高再加上知名品牌认同度在中国较低，致车系销售量聊胜于无最后而停卖，虽然车系换代依然在继，但遗憾的是，得到复生的NSX又被传来再度变成绝响，将于2022年12月停工。

但是在型号停工以前，广州本田都是会为其发布一款纪念版车系，即讴歌知名品牌日起在境外上市的NSX Type S车系，开售为169500美金（折算RMB110万余元上下），新汽车做为限定车系，全世界限定350台。此外，一般版也仍然在售。

因为新汽车做为换代车系，在造型设计上开展了显著的调节，进风口依然分成三段式进风口设计方案，但全新升级设计方案更合乎流体力学主要表现，张口规格也越来越更高。两边LED光源强光灯组依然为平行面排序设计方案。

车体侧边转变则不太显著，总体维持偏矮的超级跑车造型设计，并持续该款后面叶子板张口，以提升后置摄像头汽车发动机的排热。除此之外，新汽车还使用了双五辐式煅造轮毂。

对于尾端，车系更为显著的转变莫过换掉全新升级设计方案的导流器，以提高快速可靠性。据了解，其产品造型设计来自NSX GT3车系的导流器。

对比一般版车系，纪念版即NSX Type S车系将有着大量轻量模块，包含：碳纤维材料汽车引擎盖、碳纤维材料装饰设计汽车方向盘、碳纤维材料仪表盘罩、Brembo碳瓷器制动系统等，这也是为了更好地提高此车对特性化的完美。

做为换代车系，新车内装饰转变则沒有那么显著，除开纪念版在车体內部添加大量 Type S的标志，基本上维持该款车系的产品造型设计，依然为嵌入式的中控台多媒体系统触控屏。