比亚迪汽车的DM-i技术性针对长期性不景气的混合动力车型销售市场可以说“一记重拳出击”，byd秦和宋DM-i版本号在摆脱了生产能力问题后，迅速飙升到了新能源技术销售量前五名。但是秦和宋都不过是紧密级商品又配着1.5L的自吸发动机，在特性和室内空间上总令人有一些不安心。

假如对特性和室内空间有一定的顾忌，那麼比亚迪汽车大家族的“名人老大哥”唐发布的DM-i版本号则是一个非常好的挑选，2820mm轮距产生的室内空间优点，再再加上比亚迪汽车为唐DM-i配置了1.5T的汽车发动机，在汽车行使时更有优点。

但按道理而言，选用阿特金森循环的1.5L汽车发动机在热效上“辗压”1.5T涡轮机，但比亚迪汽车仍然声称唐DM-i可以托着2.15吨的车重作出5.3L/100km的耗油量。

要了解，净重更轻并且还选用1.5L汽车发动机的宋plus DM-i，也只有保证4.5L/100km的考试成绩。byd唐DM-i的耗油量确实有那么神吗？恰好疆哥近期试架了唐DM-i，下面就带大伙儿看一下byd唐DM-i究竟有一些整体实力？

造型设计层面，对比于秦和宋DM-i版本号，唐DM-i沿用了比亚迪汽车最引以为豪的“dragon face”设计方案，尽管沿用了DM版本号的造型设计，但与秦和宋多元化显著，维持了唐大家族的别具一格。

比亚迪汽车最引以为豪的“龙颜”设计方案在这里台车里依然看起来十分伸展，看得出来比亚迪汽车在旗舰级大家族上的诚心。

内饰层面，唐DM-i也维持了与DM版本号高度一致。“简单直接”的大屏幕中控台集成化了绝大部分作用，并且适用“iPad”式的响应式转动，现代感或是打满了。但牵涉到安全驾驶有关的选择项在换档地区均获得保存，整车选用了很多软塑包囊，功能键上的汉语标志令人深感亲近。