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用车伴随着电化时期来临，全世界各种汽车企业都是在做电化转型发展，哪些大家MEB、丰田汽车THS、通用性Ultium...繁忙的身后依然能见到大汽车企业对新能源技术的消极心态。
终究，转型发展疼痛客观现实，舍弃大众高尔夫、轩逸、GL8，忽然换ID.3、bZ4X、LYRIQ这种没啥名气的绿牌车，真的能挽救汽油车确立的市场占有率吗？一年敢情要多少钱？
应对刻不容缓的电化，比亚迪汽车却看起来这般淡定从容。12月3日比亚迪汽车公布的新能源汽车销售量表明，知名品牌11月份新能源客车全系列市场销售97,242辆，同比增加84.1%；在其中，新能源技术销售量达90,121辆，同比增加252.7%；2021年度总计销售量达500,922辆，提早且大幅度提前完成本年度销售量总体目标。
至此，比亚迪汽车总算可以底气十足说一句：“对不住，比电化进展、停售燃油车，这里诸位全是差劲。”
BYD 11月新能源客车销售量
BYD 11月新能源汽车销售量
略微细腻一点观查数据信息就能发觉，11月份比亚迪新能源车销售量占据月销总产量的92.7%，汽油车只占了不上一成！而在2021年10月份，比亚迪新能源车占月销总产量的占比为90%，9月份为88.6%，8月份为88.3%。
8-11月比亚迪新能源销售量占有率 | |||
月 | 月销（辆） | 新能源技术销售量（辆） | 新能源技术占有率 |
8 | 68,531 | 60,508 | 88.3% |
9 | 79,037 | 70,022 | 88.6% |
10 | 88,898 | 80,003 | 90.0% |
11 | 97,242 | 90,121 大家都在看
zhouwei 还没有个性签名哟作者
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