目前中国的独立汽车企业早已基本上解决了“品质差、质量一般、品质不靠谱”的标识，在那样的情形下，独立汽车企业当然会要想“走向世界”。只不过是，相比中国汽车销售市场而言，国外汽车交易市场的发展趋势的时间更长，国外顾客针对车辆的需求也会更高一些，一家自有品牌要想在国外销售市场立足于、获得国外顾客的认同，毫无疑问是一件非常艰难的事儿。那麼，现阶段我国的众多品牌汽车中，有什么独立汽车企业车作用保证了“走向世界”呢？也许，上汽通用五菱便是这其中之一。

对觉得上汽通用五菱生疏的车友坚信不容易过多，它集团旗下的五菱知名品牌、宝骏汽车知名品牌在街道办上非常普遍，由五菱、宝骏汽车发布的新汽车，也通常有着较为高的销售量。这儿简易例举几种车系来论述，例如五菱宏光S，此车长期性在MPV销售市场中处在排行榜第一，早已变成“好车”；再例如宝骏汽车510这款中小型SUV，它的总计销售量早已做到上百万等级，而且变成全世界车出入口国外。

上汽通用五菱针对国外市場的合理布局也是有较长一段时间了，这一点可以从上汽通用五菱的印度尼西亚分公司看出去。在2021年7月11日，上汽通用五菱印度尼西亚车辆有限责任公司渡过了它的第四个生辰，这也意味着上汽通用五菱早就在4年之前，就己经逐渐在印度尼西亚生产制造、市场销售五菱牌车系。据统计，印度尼西亚五菱现阶段的总计销售量约为6.6万台，是印度尼西亚最火爆的中国汽车品牌。并且印度尼西亚五菱生产制造的五菱牌车系，不仅会在印度尼西亚市场销售，还早已出入口到其他国家。

上汽通用五菱在国外市場的名气，不仅来源于印度尼西亚加工厂，还和许多全世界新闻媒体的报导相关。这儿以大家都很了解的新汽车宏光MINIEV来例举，在2020年3月，中国台湾三立iNEWS新闻报导了宏光MINIEV。在2021年3月，宏光MINIEV被富士电视台报导，称作“人民の足”，并且富士电视台是亚太地区极具知名度的商业服务电视媒体之一。在2021年4月，日本国大放送研究会NHK电视台节目再度报导宏光MINIEV。在2021年6月，世界最大财经快讯企业彭博新闻社也报导了宏光MINIEV。