近期玛莎拉蒂在2025年前后左右，发布一款大7座超奢华全规格SUV，也就是保时捷卡宴PLUS，这款车是奔着劳斯莱斯幻影GLS、宝马五系X7、法拉利URUS去的，规格和林肯领航员相近。许多司机猜想，大众旗下品牌的玛莎拉蒂总算很多年来推新款车型，难道说也是眼睛发红劳斯莱斯幻影GLS抬价上百万产生的爆利？

大量网民则猜想：玛莎拉蒂抬价的信用额度和历史时间，分毫很强于新款奔驰奔驰s，何况是轻奢品牌劳斯莱斯幻影？到时候，保时捷卡宴PLUS必定会抬价150w以上顺风吹火！也没车界人员抨击玛莎拉蒂愈来愈遗失超级跑车遗传基因，无所作为，非得在松垮跑不悦的SUV行业越来越远，客观事实果真如此？

实际上，要不是2002年，玛莎拉蒂高层住宅毫不犹豫抵住极大的工作压力和里外怀疑，开发设计保时捷卡宴，玛莎拉蒂早就资金链断裂倒闭了！

拥有保时捷卡宴的取得成功，2014年“小卡宴macan”降低玛莎拉蒂的门坎，第一次让玛莎拉蒂全世界年总销售量提升20万价位。

大小卡宴的取得成功，促使玛莎拉蒂在莱比锡加工厂，每一年生产制造的保时捷卡宴和macan一直不足卖，持续提产，保时捷卡宴尤其获得了欧洲、英国和中国富豪的极其青睐，这一点像极了宝马五系X5在各个国家难能可贵都十分热销，但宝马五系X5的客单价和自行车毛利率远小于保时捷卡宴。

卡宴2019年全世界总销售量9.2万多台，在其中卖给中国富豪3.3万部。

保时捷卡宴2020年，在不容乐观的经济萧条和肺炎疫情困境下，依然在全世界狂售9.29万部，居然比2019年不降反升！

2002年问世的保时捷卡宴给玛莎拉蒂企业，当初还没划入大众公司的玛莎拉蒂，居然以一台保时捷卡宴得到巨额利润，可以在2008年差点儿就回收大家！由此可见保时捷卡宴强劲的吸钱工作能力。

大家更不用猜疑玛莎拉蒂全新升级的“保时捷卡宴PLUS”的吸钱工作能力，邻居的劳斯莱斯幻影GLS600车系，官方网参考价高涨20余万元以后，落地式具体价钱提升420万余元，几乎做到法国当地版的三倍，仍然在华产销量达到2880台，量虽少客单价却高达360万余元上下，代表着