不只是布加迪，法拉利再度被曝出要从大众汽车集团脱离，而此次连价钱都被标明好啦。

近日，有外媒报道大众汽车集团现阶段早已收到了对法拉利的75亿欧价格（588.1亿RMB），但大家好像再度表明将不售卖该超级跑车知名品牌。

明确提出这一份价格的是坐落于法国的Quantum Group AG，其已与坐落于英国伦敦的投资管理公司Centricus Asset Management构成大财团，一同商讨“回收”法拉利。该汇报引用价格文档称，该大财团将包含为法拉利目前职工给予长达五年的工作中确保，并造就850个新岗位。

针对回收法拉利，Quantum Group AG的确有较大的想像室内空间。Quantum Group AG的创始合伙人雷亚·史塔克（Rea Stark）也是Piech Automobile的创办人之一。很多人很有可能还不知道Piech Automobile是什么。Piech由大众汽车集团热血传奇的前老总费迪南德·皮埃奇（Ferdinand Piech）的孩子和费迪南德·玛莎拉蒂（Ferdinand Porsche）的曾孙子开创。

在2019年日内瓦汽车展上展现了Mark Zero，这也是一款电动式概念跑车，输出功率超出400大马力，续航里程数超出300公里（483千米）。从那以后，该企业一直在寻找资产以将其第一款新能源电动车资金投入生产制造，Piech翻译中文便是皮耶希。

做为把法拉利带进到大家集团公司的皮耶希，他的儿子将法拉利再度带出大众汽车集团好像也有一些独胆英雄的骨气。

假如将法拉利和Piech Automobile在技术性、商品及其组织结构上开展结合，单独发售，这将刮起全世界豪华车品牌电动式化的惊涛骇浪，也将变成金融市场竞相争夺的“抢手货”。

但实际上这一份对法拉利的价格依然存有可变性。现阶段一汽大众汽车确认说在公司內部已达成一致，法拉利这一被多次曝出要从大众汽车集团脱离的财产将再次留到集团公司变成一汽大众汽车的一部分。

当被问到对此次价格的观点时，承担法拉利的大众汽车公司奥迪车新闻发言人说：“这不是该集团公司內部探讨的主题风格。不，法拉利未作售卖。”与此同时Centricus和Quantum Group的意味着对于此事都没有马上发帖子。

这不是法拉利第一次被曝出要从公司脱离。2020年就会有内部人士表明在大众汽车集团历时五年的准备中，大家会再次思考法拉利和布加迪这种性能卓越超级跑车的将来，而求在电动式化转型发展之时扩张规模效应、做到总市值翻番至2,000亿欧的总体目标。