时尚潮流，原意就是指由潮汛造成的流水健身运动，而后也被本义潮流趋势的趋势。时下，换标早已变成了汽车制造业的一种时尚潮流，从2019年逐渐，大家、宝马五系、日产等全球汽车企业陆续升级知名品牌标志，进到2021年，比亚迪汽车在新年第一天也拆换了自己的LOGO。几日后，起亚汽车也添加了这一场换标时尚潮流中。

完全、急切的换标行为

1月6日，起亚汽车根据无人飞行器与烟花表演的方法在韩国仁川对新LOGO开展了公布。虽然依然应用“KIA”做为行为主体标志，但各英文字母均开展了简单化解决并选用连笔造型设计，先前的椭圆形边框也被除去，总体造型设计更加简约，科技感十足。

从近些年换标底公司中能够看见，绝大多数全是将立体式圆润的三维造型设计开展扁平化设计解决，超级变身二维平面图造型设计，那样“大势所趋”的使用以宝马五系、大家为主导，而像起亚汽车如此在颜色、造型设计上转变这般之大，乃至一眼都没法马上认出来的换标行为并不常见。

LOGO做为企业品牌形象最形象化的表述，是与顾客紧密联系的重要，拆换LOGO不单单是换一个标志这么简单，与此同时也代表着要从新获得顾客的信赖。这般完全、急切地拆换标志，起亚汽车担忧的是啥？

最立即的便是销售量降低。现代车以及分公司起亚汽车近日公布的统计显示，2020年两企业在全世界汽车销量降低13%至635万台，创出2010年至今最低，远小于上年今年初制订的754万台的总体目标。这也是当代和起亚汽车的全世界销售量持续第六年未达目标。据朝鲜日报报导，起亚汽车2020年全世界销售量为260.7337万台，同比减少5.9%。在其中，国外销售量降低8.7%，为205.4937万台。

更加重要的是，在当今的关键点上，以电动式化为主导的“新四化”早已刮起了汽车交易市场转型的的浪潮，而以特斯拉汽车为代表的新起游戏玩家无论是从技术水平或是资产关注上面早已迎头赶上传统式汽车企业，变成未来汽车销售市场的强有力目标群体。始料不及的是，像新款奔驰、宝马五系、奥迪车这种传统式公司向电动式化转型发展的历程也并不成功。转型发展还是发展前途难以预料，不变革的结果可能仅有死路一条。因而，那样的情况下，起亚汽车拆换LOGO的个人行为也更好像信心向电动式化转型发展的宣言口号。

起亚汽车的以后如何走？

2020年3月，宝马五系发布了集团旗下第一款应用全新升级LOGO的纯电动车四门轿跑i4概念车图片，代表着宝马集团宣布解开了新能源车发展趋势的新的篇章；略逊一筹的是日产，2020年的夏季，日产公布了集团旗下第一款配备全新升级LOGO的纯电动车SUV Ariya，打开了日产电动式化转型发展之途。这般来看，电动汽车将是起亚汽车根据换标打开转型发展之途的优选。