一说到中国销售市场的起亚汽车，大伙儿能想到哪些？K3，K5，或是KX3这类比较性价比高的家用轿车型？起亚汽车在中国好像便是中低端、新手入门的代称。凭着出色的配备及其比平级车系更低的价钱，起亚汽车一直以“性价比高”的称号争霸于销售市场。可是，起亚汽车并不甘心于平凡。近日，起亚汽车公布了一款对比奔驰E及其宝马五系5系的车系K8。中后期可能以进口汽车的真实身份引进中国，它能不能得到销售市场亲睐呢？

LOGO

本次新上市汽车最引人注意的，莫过K8在LOGO上的变化了。新的LOGO对比本来的“KIA”看起来更简约，英文字母中间的关联性好像也强了许多。官方网声称，本次LOGO的设计构思，根据“平衡、韵律、往上”。换标，在汽车工业中已经不是什么新鲜事儿。更有许多自有品牌生产厂家根据“换标”，得到了更精彩的销售量。就算是有着近百年历史时间的宝马五系、奥迪车，以前也多次拆换logo。传统的顾客也许感觉换标危害知名品牌承传，但在小编来看，换标也算得上一种发展，终究时期在发展趋势嘛。

外型

对比以前起亚汽车大家族浮夸的前杠设计理念，室内设计师为K8改装了全新升级的设计语言。无框式的进气口（官方网称作“虎鼻”），出众的车灯，佐以汽车引擎盖上数根突起的线框，一同刻画出炫酷的前杠造型设计。

和诸多追求完美健身运动的购车款一样，室内设计师为其添加了粗犷十足的身材曲线，溜背产品造型设计也让它看起来比一般车系更为纤长。

尾端的设计方案则相对性简约一些。最非常值得关心的，仍然是造型设计别具一格的围绕式后尾灯。可以看出，起亚汽车想把它导致一台完全的归属于年青顾客的C级车。

内饰

虽然起亚汽车并没有公布内饰官图，大家仍然从外国媒体得到了有关K8的内饰照片。可以看出，K8内置规格丰厚的双连智能化显示屏，内饰的用材也选用了大批量的皮层，质量应当不低。此外，K8还要上颇具质感的旋纽换档设备，这也是韩系车中比较罕见的配备了。不得不承认，K8的内饰在奢华气氛上的构建或是很及时的，合乎它的精准定位。