本报讯记者 童海华 陈茂利 上海市报导

一汽奔腾的知名品牌往上已经驶进快速道路。

“将来崩腾（知名品牌）将主要8万～18万余元等级的销售市场。”在上海国际车展前夜的新闻媒体沟通交流大会上，一汽奔腾小汽车有限责任公司副总兼市场销售子公司经理王胜利向包含《中国经营报》以内的新闻媒体表露，崩腾将调节产品定位，“在一汽集团的搭建中，红旗轿车的价钱道德底线是15万余元，15万元下列的销售市场都交给了崩腾。”

时不待我，王胜利强调，一汽奔腾将加速转型发展，完成牌子往上，在精准定位上直取中高档流行新能源客车知名品牌。

小编从一汽奔腾层面获知，再次调节产品定位是由于领域新转变的发生。一汽奔腾给予的统计数据强调，遭遇消费理念升级和领域转型发展的双升级发展战略机会，我国汽车市场已经开演自有品牌上升、合资下移的正面交锋，并在销售市场引起一系列如产品同质化、价格竞争等市场需求标准恶变的问题。因此，一汽奔腾也在积极主动求进，找寻持续往上的知名品牌突出重围之途。

王胜利觉得，中国汽车市场正处在普及化后半期，与上千人拥有量较资本主义国家存有较显著的差别，这客观性证实了中国汽车市场有着极大发展潜力。而在这里市场环境下，显著转暖的独立新能源客车市场前景再度为我国独立自主品牌汽车发展趋势带来了机遇。一汽集团内部人员告知小编，“大家2021年的发展战略便是搞好崩腾。”

事实上，早在今年初，一汽集团老总徐留平便在一汽集团年大会上表明，下面将根据好几套发展战略来完成独立版块多知名品牌的均衡发展，以更改一汽集团独立版块中红旗轿车知名品牌“一枝独秀”的状况。

改革创新的关键前提条件是要理顺知名品牌的发展趋势主脉及其不一样增长期所遭遇的市场环境。对于此事，王胜利整理了崩腾以往15年的发展趋势，并将其划分为四个环节：2006～2010年为创业孵化器、2011～2017年为增长期、2018～2020年为焕新-动态模糊期、2021～2025为新奔腾十四五。王胜利表明，从2021年逐渐，一汽奔腾进入了发展趋势的第四阶段，“外重感受，内重盈利；归零心态，以变突破；方式自主创新，資源借势”。

那麼实际要怎么做？王胜利表露，在品牌文化建设上，一汽奔腾早已发布了“知名品牌1445基本建设实体模型”。在其中“1”指的是一个关键消费者人群——新一代家中，而“4”指的是以4个方向发力，各自从知名品牌情调、文化自信、感情联接、顾客同创等4个层面创建一个平价的崩腾品牌形象。