提到法拉利这一超跑品牌，想来众多车友们都十分了解，TA是Dream Car的意味着。

尽管法拉利集团旗下的车系都拥有昂贵的市场价，且大多数人很有可能一辈子都没法有着，可是这分毫不危害众多顾客们针对法拉利这一品牌汽车的关注。

大家都知道，法拉利靠着大众汽车集团这颗树木，很多年至今，凭着大众汽车集团的经济收益和硬实力在销售市场中获得了非常好的考试成绩。

近几年来，大众汽车集团的近状并不理想化，因而法拉利不断传来可能被回收的新闻报道，乃至以前在汽车交易市场之中闹有过比较大的声响，可是并沒有实际性的进度。

尤其说起的是，大众汽车集团在2020年年末的职工监事投票表决中，决策不售卖法拉利和杜卡迪。

但是，最近几天又一次传来了法拉利可能被回收的新闻报道。

据外媒报道，Quantum Grop AG投资有限公司现阶段早已明确提出以75亿欧（折算RMB约为588.87亿人民币）的价钱来回收法拉利这一知名品牌，但有关大众汽车集团对于此事是不是要进一步谈判的信息，现阶段依然是不明的。

据了解，此次的顾客Quantum投资有限公司总公司坐落于瑞士苏黎世，其与大众汽车集团的控股股东玛莎拉蒂大家族拥有十分紧密的关联，现阶段传来的回收传言，外部揣测有可能是玛莎拉蒂大家族之中充分发挥着一定的功效。

有关国外车媒称，早已和大众汽车集团奥迪车的一位新闻发言人建立联系，其表明：“法拉利不卖”！但心里真的是那么想的吗？

见到这儿，坚信大伙儿也跟我拥有一样的疑惑：“大众汽车集团卖不卖法拉利，对本身究竟有哪些危害？”

伴随着环境污染问题的日益突显和原油价格的持续提高，大家不会再只借助传统式的柴油车系来获得销售市场销售量，也逐渐向销售市场开展了让步，切合着新趋势，逐渐迈进新能源技术行业之中，打开了其本身的电化转型发展。

大家、奥迪车、玛莎拉蒂等知名品牌早已在纯电动车行业资金投入极大，也发布了出色的纯电动车商品，并获得了销售市场的认同。