Huracán STO致力于世界最苛刻的跑道而校准，

则是为道路为之。

技术工程师将Super Trofeo和GT3车系的

产品研发新项目中获得的很多高新科技计划方案和工作经验，

运用于Huracán STO，

进而让驾驶员在这里台可以更新圈速记录的

路面合规管理车系的日常安全驾驶中，

体会车手一样的安全驾驶热情。

自吸式V10汽车发动机是Huracán STO的“心血管”，驱动力达到640大马力，在汽车转速为6500转/分时图可导出565Nm的最高值扭距。这台汽车发动机专为跑车一样的炫酷和回应而校准，产生立即的油门意见反馈和高速旋转下更为锐利的汽车发动机引擎声。

选用后驱方式的

Huracán STO从静止不动加快至

100千米/钟头仅需3秒，

0- 200千米/钟头的加快時间仅为9秒，

最大车速可达310千米/钟头。

新汽车有着极高的下工作压力水准和绝佳的流体力学均衡，与Huracán Performante车系对比，Huracán STO的总体气旋高效率提高了37%，下工作压力获得了53%的明显提高。Huracán STO选用法拉利后轮转向技术性，有着更为立即、固定不动的转为比，专为跑道自然环境而设计方案。

Huracán STO净重量仅为1339Kg，

外型构件上的复合材料运用做到75%以上。

由繁杂构造构成的一体式构件

可以确保其全面性，

与此同时可根据降低支撑点来缓解净重。

Huracán STO的驾驶室内很多应用了碳纤维材料材料，包含全碳纤维材料健身运动坐椅、含有法拉利碳肌肤的Alcantara材料内饰、以碳纤维材料地毡替代毛毯，及其全碳纤维材料轻量汽车车门内饰板。含有四点式保险带的后侧弧形支撑架和可用以收纳整理帽子的全新升级前侧行里箱，进一步突显了Huracán STO的跑车DNA。