在2018《财富》全球500强排行榜中，汽车制造行业（汽车制造商和零部件生产商）一共有34家公司上榜，在其中我国7家公司上榜（6家为车辆白车身企业），英国仅有通用汽车公司和福特汽车俩家。

丰田公司自2017《财富》全球500强初次超过大家后，2021年再度在汽车制造行业位居第一，在总排行榜中排行第六，总营业额达2651.7亿美金，大众公司则略逊一筹。但是，这2家企业较往年对比均下降一名。戴姆勒汽车则以1852.4亿美金的总营业额位居第16名，较往年升高一名。除此之外，宝马集团也较往年升高一名，福特汽车和广州本田则各自下降一名。

此次我国一共有7家车辆及有关行业公司上榜，分别是上海汽车集团有限责任公司、东风汽车公司、北京汽车集团、我国第一汽车企业集团、广州汽车工业生产集团公司、浙江省吉利控股集团、怡和集团。在其中，比亚迪集团以1288.2亿美金位居前100名，一汽排位赛不会改变仍为125名。除开怡和集团有一定的下降外，别的公司均有一定的升高。特别注意的是，有利是中国大陆唯一一家上榜的私营汽车企业。该企业以往一年超越了上百万销售量门坎，这也是吉利集团持续7年入选全球500强，7年以来在全球500强的次位发生了明显转变，总计飙升了208位。

近几来，我国汽车企业发展趋势的速度较快，自有品牌市场份额也持续提高，一些汽车企业早已逐渐向知名品牌高端化发展趋势。但是，在营运能力主要表现上，我国汽车企业仍与国际性汽车企业有比较大差别。纵览全部汽车交易市场，国际性大佬在近几年的支出中，逐渐把很多的资产转为新能源技术、无人驾驶等新技术领域，而我国市场是新能源车较大销售市场。独立汽车企业在一行业发展较早，现阶段已经加速发展壮大以在未来市场竞争中占取主动权。

整体上看来，在汽车制造行业上榜的34家公司中，有16家排行较往年有一定的下降，俩家排位赛与往年同样（现代车和一汽），别的公司排位赛均有一定的升高。

特别注意的是，在这里34家公司中，通用汽车公司是亏本最大的汽车集团，亏算达38.6亿美金，丰田汽车公司依然为最能赚钱的汽车集团，盈利达225.1亿美金。在收益上，丰田汽车早已持续两年超出竞争者一汽大众汽车和通用汽车公司，销售净利率做到8.2%，这与豪华车生产商戴姆勒公司的毛利率旗鼓相当。通用汽车公司依然处在亏本情况，其纯利润下降与全世界关键的车辆市场疲软拥有密不可分的关联。最先，美国市场的状况2017年逐渐恶变，在持续7年提高后，2017年国外市场车辆总销量为1725万台，同比下降1.8%。而通用性唯有在我国市场可以凭着合资企业保持提高，2017年通用性在我国的终端设备销售量初次提升了400万台价位，同期相比飙升4.4%。