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近日有新闻媒体，广汽乘用车将于2021年9月份宣布改名为传祺汽车。尽管只是是一次改名，而此次改名身后，则代表着东风汽车集团从2014年起推行的“大独立”发展战略完毕，宣布进到“大广汽传祺”的单一知名品牌方式。

广汽独立四兄弟仅广汽传祺生存

做为最开始与外资企业创建合资的东风汽车集团而言，当初的广本换句话说本田雅阁便是大部分人了解广汽最开始的记忆力。实际上，广汽自有品牌的发展趋势也古已有之。在广汽自有品牌中，广汽长丰、广汽吉奥、广汽zte中兴及传祺汽车各自在不一样阶段诠释着自身的小故事。

广汽长丰是四兄弟中最开始离去历史的舞台的，遥想当年小编的爸爸所上的便是一台广汽长丰猎豹黑金刚车系，因此对广汽长丰也有一定的情感。2011年，东风汽车集团对广汽长丰开展合拼资产重组，最后与三菱创建了合资企业，广汽三菱从而问世。而合拼资产重组后，广汽长丰没多久后迫不得已无可奈何暂停上市，而猎豹汽车都没有被消化吸收列入新的合资企业，最后选用以知名品牌单独运作的方法与东风汽车集团分了家，因此现在目前市面上就算没了广汽长丰，却还能看到猎豹汽车在一切正常运行。

广汽吉奥和广汽zte中兴尽管保留的时间段非常长，可是论真真正正奉献却几乎一文不值，广汽zte中兴只发布过一款名叫C3的中小型SUV，而这台型号规格更像手机上的车系也是在短暂的生命过程中几乎完成了0销售量。更为商用汽车知名品牌的广汽吉奥倒多少钱有一些奉献，发布了包含皮卡车、微面、微卡、SUV、MPV以内的几款车系，而在其中星朗和星旺拿出了也只能说相对来说还说得过去的考试成绩。可是针对一个单独运作的牌子而言，有销售量是绝对不够的，广汽吉奥自创立以后持续亏本五年，最后变成了如今被更新改造目标。

对比于师兄弟三兄弟，归属于广汽直系的广汽传祺知名品牌运势就彻底不一样了。东风汽车集团在資源、方式各行业都向传祺汽车开展歪斜，就如含住道路出世一样，自2010年第一款车系GA5发售，广汽传祺就取得了85%的知名品牌增长幅度，让人羡慕嫉妒万分。而现如今，更伴随着GS4/GS8双子的强悍主要表现，广汽传祺知名品牌一跃变成自有品牌中不可忽视的强劲能量。