【卡车之家 原创设计】上海车展作A级车展，当然吸引住了厂家和客户的专注力，在现在的上海国际车展上，一共有深圳福田、庆铃汽车、中国重汽、上汽汽车4家商用汽车公司来出展，包括了重型卡车、箱式货车、皮卡车，一共有31款车子，在其中10款轻卡货车、中重型卡车11款、皮卡车2款、箱式货车7款、公交车巴士1款。

2019年上海车展商用汽车出展状况

根据上边的图，我们可以见到出展轻卡货车的比例占据32%，是这届国际车展上出展仅次中重型卡车（中卡 重卡）较多的车系。可是充分考虑上海车展比亚迪集团是主场对阵，集团旗下的商用汽车版块全方位派出，在箱式货车上就会有大通汽车和依维柯总共6款车系，可以说成上汽汽车扛起了这届上海车展箱式货车版块，既非这般，出展轻卡货车的比例会更高。

与此同时，大家初步统计了近三届（跨距6年）上海车展商用汽车出展数据信息，可以发觉2015年、2017年两任上海车展，轻卡货车也是出展比例中最大的车型。轻货车型在汽车展的主要表现也是近些年轻卡货车销售量强悍的认证，在2014-2018年中间，轻卡货车的销售量都维持增长速度，在2018年做到了145.1万。

自然，这类提高并不是巧合的，拥有现行政策正确引导，例如撤消速率大货车、大城市针对汽柴油车限行状况加严、环保标准更新加速等；次之是货运物流市场的需求的提高，同城速递中toB依然是行为主体，尽管将来B2B运送方式可能降低暂时性出行要求，可是对应的上游客户已有车子会提升，或是集一手货源和车辆租赁一体的物流行业。例如，电子商务物流发展趋势及其冷冻那样的市场细分的发展趋势，就能巨大的扩展轻卡货车的运送情景和要求。

将来，伴随着现代物流的推动，各大物流核心区的铺装，在城镇周边的仓储物流基本建设健全后才能在一定水平上推动中短途货运，这也是对轻卡货车市场销售的重大消息。

在汽车层面，在本次上海车展展览的10款轻卡货车各自由3款国六柴油汽车型、5款新能源车型、2款氢电池车系构成，而且之中的3款柴油汽车均为国六车型。