【卡车之家 原创设计】2015年商用汽车领域又经历了不景气的一年，重卡销量降低到55万台，同比下降26%，轻型货车155万辆，同比下降6.26%，全部领域进到结构型调节环节。但货车领域终归不可以墨守成规，在挫折中更要角逐一席之地，因此销售市场缘故并沒有拖慢各种汽车企业商品升级的速率。每家都是在蓄势待发突出重围，想凭着新品在“市场细分”和“重点领域”完成提升。经粗略地统计分析，2016年将有超出10尾款关键商品推出市场销售。

● 大功率市场竞争更新 重汽全柴一汽三派鼎力

过去的两年，大功率早已成为了中国货车发展趋势的一个趋势，2015年一些汽车企业早已进行合理布局13升500 大马力的销售市场。2016年这一方面的市场竞争可能愈发猛烈，一汽，陕汽都将有500大马力以上的车系推出市场销售。

重汽540大马力最大配 AMT 8气襄 液缓

中国重汽在2015年就抢先发布了540大马力的T7H和C7H，2021年的商交流会上又再次发布一款更顶配的大功率车系，该辆T7H卡车配备540大马力的MC13汽车发动机，HW25712XA斜齿AMT变速器，标准配置福伊特液力缓速器，8气襄ECAS空气悬架，600L铝合金型材双腔脚踏板机油箱、刹车系统标准配置EBS和ESC、白车身所有为倍耐力子午胎。

从硬件配置上肯定算得上重汽T系列产品汽车的最多配，意味着着重汽现阶段的最大技术性研发能力。据了解，这款大功率豪华版卡车可能在2021年正式上市市场销售，标价应当会在40-50万中间。

陕汽典藏版X3000 驱动力遮盖480-550大马力

重汽在大功率销售市场的突飞猛进，全柴系不甘落后，陕汽在2016年商交流会上发布配备WP13汽车发动机的典藏版X3000系列产品车系，并明确提出500 定义。

此次年大会上陕汽一口气发布5款典藏版X3000车系，各自为典藏版X3000轻量530大马力6X4卡车，典藏版X3000轻量500大马力6X2后转向AMT卡车、典藏版X3000超强版550大马力6X2卡车，典藏版X3000轻量480大马力6X2卡车，典藏版X3000超强版500大马力工程项目车底盘，车系遮盖了流行的快速货运车销售市场和工程车辆销售市场，驱动力遮盖480大马力到550马力区段，意味着陕汽在2016年全方位迈进500 时期。

500大马力解放出J6P 配备奥威新13L机

应对重汽、全柴陆续发布13升柴油发动机的局势，解放出总算按耐不住，在2016年自己的年大会上展览最新款13升CA6DM3汽车发动机。