伴随着国六时期到来，“大货车中的旗舰级”牵引带领域可以说减幅显著、严重损失。依据中国汽车工业协会数据信息，2021年上半年度的半挂牵引车月均市场销售8.7万台，而后半年仅有2.8万台/月，三季度甫一新房开盘便用2个月将上半年度的“提前消费”消遣一大半，1-8月总计仅维持3.6%同比增加，销售市场可以说摇摇欲坠，眼见将要转到持续下滑环节。

348批牵引带新产品三连增，柳汽乘龙T7L生活舱到来

好在销售市场端因事“差强人意”并没有危害牵引带领域的新产品审报，这也证实了后半年是产品研发自主创新最佳时机的思想观点。经对国家工信部第348批新品公示公告的2781款车系鉴别，本批牵引带类新产品累计47款，已持续三批维持了正面提高。本批6×4三轴25吨30款、环比稍有降低，而4×2两轴18吨新产品则急剧提升，累计16款、超1/3占有率也创出近几个月来的纪录。从应用特性看，本批包含39款半挂牵引车，除此之外也有6款危化品运输类，跟车起重吊装和教练员类各1款。（注：东风集团EQ153系列产品EQ5102XLHL6D牵引带驾校教练车已在上批初次审报，本批属反复的“二进宫”独特车系，故不列入统计分析。先前仍在第345批公示公告有此状况，2款独特车系不予以统计分析。）

本批公示公告最火新产品当属东风柳汽发布的乘龙T7L系“聪慧生活舱”美系长头LZ4250T7DC2牵引带车辆。此前提条件加商用汽车曾独立采访了这一“牵引带 旅居房车”新产品并有详尽报导，现如今柳汽宣布申请了商品公示，想来已搞好了宣布投放市场的提前准备。此车选用长头构造，对比基本T7的汽车驾驶室延长了750mm，与目前市面上别的长婚车对比特别是在突显了“大容量”特点。依据提加现场采访得知，乘龙T7L生活舱布局有单独卫生间和休闲娱乐餐饮业区，进行后可得到很大的硬卧休息室。从审报公示图得知，此车可选择后双窗或单窗，侧围也可以挑选密闭式，可达到渗透性或个人隐私性的差异要求。

此车总长8105mm，较基本圆头卡车延长1米长，因为选用了现代美式长头构造，轮距也扩大为4500 1350mm，与此同时因为前悬仅有1270mm，驾驶员门可轻轻松松布局在前胎后才。此车总重量8805kg，与基本卡车水准非常，可选择3种悬架，可牵引带40吨大货车，配备东风康明斯13.5L、560大马力柴油发动机，是一款兼具舒适度和驱动力的特点之作。