【中国皮卡网 新车试驾】新能源技术毫无疑问是时下汽车交易市场的大热门，2021年，在中国车市总体受冷的大环境下，新能源车仍然维持着快速增加趋势。那麼，当受欢迎的新能源技术遇到一样火热的皮卡车，会撞击出什么火苗呢？

近期，中国皮卡网应邀参加郑州市日产锐骐EV的发售主题活动，我也趁机感受了一把电动皮卡。先前，因作业和历经缘故，我曾试架过目前市面上不一样牌子的新能源电动车，此次电动皮卡试架，给我提供了特别不一样的体会。

7月17日，郑州市日产锐骐皮卡EV正式上市，新汽车补助后市场价为26.98万余元，锐骐6皮卡车EV也发布了29.98万余元的 预购价，预估2021年10月发布。这2款电动皮卡行车起來主要表现怎样呢？紧跟我们的脚步，我们一起感受一下！

安全驾驶有意思 动态性主要表现超乎想象

此次试架线路关键分成2个一部分，第一段是越野suv场所安全驾驶，第二段是铺装路面的高速公路安全驾驶。因时长比较有限，我关键试架了锐骐6皮卡车EV，因而文章内容试架一部分以此车为主导。

越野suv阶段中，现场布置了30度小骆驼峰、艰险路、U型槽、30度陡坡、30cm上下的外出阶段这些，使我们充足检测2款纯电动皮卡的越野suv特性。

在根据30cm上下的越野suv外出阶段中，归功于充电电池有IP67等级的防潮维护及其180mm的最小离地间隙，外出深层并没有对 锐骐6皮卡车EV的根据性造成威胁，可以说汽柴油版皮卡车能做好的事，它一样也可以保证，并在全部外出阶段中体现得心应手，分毫不容易优柔寡断。

根据30度上下的歪斜坡时，锐骐6皮卡车EV汽车底盘主要表现非常平稳。驱动力上，较大420N·m的扭距促进1.9多吨的车子或是甚为轻轻松松的，不论是顺畅的市政道路或是艰险繁杂的越野摩托车自然环境，锐骐6皮卡车EV的动力装置都能解决轻松。

下边再看看这款电动皮卡在铺装路面上的主要表现。大家都知道，电动皮卡的安全驾驶体会和柴油版有较大差别。锐骐6皮卡车EV选用的是新能源汽车单速变速器，也是最让大伙儿觉得意外惊喜的地区，这在同等级皮卡车型中或是第一例。 在发展历程中， 锐骐6皮卡车EV不容易存有汽柴油版的抖动感，融合电机控制的特点，发展十分畅顺，分毫不容易觉得这也是一款净重达1.9吨的大皮卡，只需稍踩开关驱动力便会随时待命，彻底刷新了我对传统式大皮卡的认知能力。