在刚发布的8月销售量周刊中，长城风骏皮卡获得了月销11637辆的考试成绩，其1-8月总计销售量也到达了8.4万余辆，这也代表着长城皮卡领域管理者的影响力获得了进一步压实。

尽管销售量海信，但长城皮卡显而易见并沒有因而达到。尤其是伴随着车辆“新四化”的来临，新能源技术也逐渐加快从定义暑光环节向规模性运用环节衔接。在皮卡进城逐渐放开的大题材下，做为商用汽车的皮卡车也正逐步被普通人家顾客所亲睐。因此，一台纯电动皮卡便看起来不可或缺了。

在今天的成都国际车展上，长城皮卡风骏7 EV便宣布开始了预购，在其中两驱长车箱官方网预购价为菁英型25.68万余元、引航型26.68万余元。与此同时，长城炮纯电动皮卡也有希望于2020年正式上市。

做为根据PEi非承重电驱服务平台打造出的纯电动皮卡，风骏7 EV具备环境保护、安全性、驱动力强、稳定性好、高新科技配备高的特点，其将来发售后也将坚起皮卡车领域“清理化”电力能源的旗帜。

在新能源汽车更为关键的三电系统层面，风骏7 EV选用了能量相对密度三元锂电池，总容积达60.76kWh，里程数可达300千米。其电动机至大功率为150kW，最高值扭距300Nm，最高车速仅需9秒。

值得一提的是，风骏7 EV还选用了一体式电推动汽车后桥，取消了正中间转动轴，进而极大提高了传动系统速率和NVH特性。新汽车与此同时有着不一样的热量收购级别并装有规范、ECO二种性能模式，达到不一样的行驶要求。

除此之外在三电系统的安全性上，风骏7 EV也下够了时间。其除开有着高过国家标准的安全防护设计方案和检测外，还将拥有长城公司给予的三电系统5年20万多公里质保期，进而充足达到驾驶安全系数规定，与此同时也清除用户的出行焦虑情绪。

皮卡车必须高新科技配备和智能互联吗？之前很有可能不用，可是伴随着皮卡车乘用化趋向更加显著，做为新一代互连网皮卡车，风骏7 EV在智能互联和高新科技配备上也坚起了新标杆。它装有长城汽车哈弗与讯飞科技一同研制的智能化语音交互系统软件，可以完成交通出行、社交媒体、游戏娱乐、通信等多种多样作用。乃至多见于高档汽车或SUV的智能语音、远程操作等作用也均可完成。