2021年11月15日，我国皮卡车界唯一的新车型评测皮卡车评比——2022我国皮卡车本年度车系评比全面启动。

　　为展现中国皮卡车商品特性，体现皮卡车行业发展前景，2019年，中国皮卡网初次举行“我国皮卡车本年度车系评比”，转瞬间早已迈进第三个年分。“客观性、科学合理、公平公正、公平”是我国皮卡车本年度车系评比一直秉持的服务宗旨，三年来，评比自始至终致力为外部展现最实际的车子测评信息内容，为顾客选购皮卡车型给予公信力参照。

　　从2016年逐渐，中国皮卡解禁的节奏感更加迅速，我国皮卡车也随着迈进快速發展的新时期。尽管来日可期，可是领域的空白点较多，也欠缺系统化、专业能力的测评管理体系及规范，“我国皮卡车本年度车系评比”的发生填补了这一方面的空缺。中国皮卡网与中国汽研很多年来一直秉持客观性全方位的心态，运用隶属行业的竞争优势資源，对内地销售市场流行皮卡车公司在售/将售车系开展技术专业、公平、统一的多层次科学合理评测，为政府部门部门给予政策法规、现行政策制定的参照根据，为皮卡车公司保证商品优化方案的要求连接，给与顾客全透明客观的交易根据，也着力打造中国第一皮卡车测评管理体系。

　　“我国皮卡车本年度车系评比”踏入第三年，其测评管理体系也在不断地创新、发展、提升。从起初的商用汽车五个层面进行，到第二届的分类检测，评比主办方为了更好地更优化的测试报告通过了普遍探讨，依据目前销售市场服务的特性和精准定位将竞选车系开展分类，“经济发展可用型、宜商宜家家私型和高档驾趣型”三个等级搜罗了时下销售市场的全部皮卡车型。

　　在即将开始的第三届我国皮卡车本年度车系评比中，评选标准获得了进一步提升，主办方对于大架构下的数据测试比例干了更细腻的调节。例如宜商宜家家私组的权重值占比更偏向于白车身高效率，减弱了舒适感，重在测评面包车主真正需要的新项目数据信息。深受客户关心的耗油量评测更偏重于场景化，检测方法从匀速耗油量改成了综合性耗油量，评测阶段中还将利用车子特性及等级归类操纵运载。总而言之，优化每一个阶段和新项目，依据差异顾客人群对不一样类型皮卡车侧重点各不相同的状况，主办方对评测标准体系中各类权重值占比开展了目的性调节，尽量仿真模拟商品具体应用领域进行检测，主要表现皮卡车商品的具体运用工作能力。